ANALYSES TEMPS FRÉQUENCE du survol de l'île de la Réunion, impact sur Cilaos

Audio,

ANALYSES TEMPS-FRÉQUENCE + ENREGISTREMENTS SONORES DE TRÈS LONGUE DURÉE.
Bilan des analyses temps fréquence: Cilaos infréquentable trop de temps, trop souvent...

liste des ANALYSES,
tableau de répartition temporelle des mesures.
bilan: tranche horaire "Cilaos infréquentable".
Astuce pour écouter ce qui correspond à l'analyse (quand le mp3 est fourni)
Comment lire ces images? Quel matériel? Les avantages
.

Moment choisi: le 9 mars 2017: on est en saison creuse, le volcan est éteint, la méto est plutôt capricieuse, c'est une des périodes les plus calmes de l'année....
et pourtant, cette année, plus de 4 heure de la matinée est perturbée par des survols touristiques bruyants.
2017-03-09----3h---4----5----6----7----8----9----10---11---12---13---14---15---16---17---18---19---20---21---22---22---24h
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----------------------------et voici... un beau concert d'hélicoptères

"Analyse temps fréquence": Le principe (explication), les avantages majeurs.

Liens vers les mesures

Répartition horaire des analyses de grande durée.
bilan: tranche horaire "Cilaos infréquentable". code couleur subjectif (abandonné pour utiliser les analyses, mais pourrait servir à résumer une période analysée)

-21.1, 55.4 LG78RU66AU88
2017-02-12 analyse 13 survols en 67 minutes dont 5 hélicos (durant les 67mn incluses dans l'analyse).

2017-02-17 Analyse temps fréquence 24 hélicos + 3 signature avions

2017-02-18_0730 analyse temps couvert calme 4 passage d'hélicoptère 2 avions et 2 ulm en 1h30

2017-02-21_ analyse 0720-a-1042 33 survols 29 hélicos 3 ulm et 1 avion, soit 10 par heure durant les 3h22 de mesure, et il y en avait avant et encore beaucoup après!

2017-02-23, analyse 6h32 à 10h43 30 survols, auquel s'ajoute ensuite plusieurs survols d'hélicoptères jusqu'à midi, et 3 survols particulièrement sonore et prolongés d'ULM.

2017-02-24 analyse 07h à 11h50: 25 survols 20 hélicos et 5 ulm

2017-02-25, analyse 7h à 10h30 23 survols 19 hélicos et 4 ULM

2017-02-26 analyse,06h49 à 10h11 24 survols 20 hélicos + 4 avions dont 3 très sonores + 1 hélico plus tard

2017-02-27,analyse 5h45 à 11h10, 25 survols 19 hélicos + 6 ulm de 7h05 à 11h08. Noter l'ulm aussi bruyant que les hélicos à 7h22. Jour noté rouge à cause des passages très bruyants de cet ulm, et de l'étalement temporel du aux 5 autres ulm, et aussi le survol du Rond de Bras Rouge à 11h. La matinée est bouffée, car après 10h le bruit pas fort mais envahissant en durée empêche l'accès au calme de la nature.

le dernier hélico vers 11h (le dernier) est un alouette 3, il a fait deux signatures étalées sur 10mn (en nuisance sonore il a fait le triple de durée) du fait de la traversée de Cilaos sens sud vers nord, tour du rond de Bras Rouge (infraction zone pétrels), puis sortie du rond de Bras Rouge par la crête des salazes.

2017-08-28 analyse 06h5 à 11h07 22 survols,16 hélicos + 6 ulm de 6h00 à 10h15

2017-03-01 Analyse temps fréquence 31 survols entre 6h40 et 11h, puis encore des survols non enregistrés

2017-03-02-analyse 05h00 à 11h47 25 survols, 22 hélicos + 3 ULM de 6h45 à 10h30 , quelques groupements il ya eu en réalité plus d'hélicoptères et plus d'ULM, certaines signatures se sont chevauchées...
+ observation hélicoptère de type robinson très impactant de 14h00 à 14h12 et de nouveau quelques minutes après 14h20, arrêt total des oiseaux sauf merle Maurice.
à 15h00, les oiseaux endémiques ne se manifestaient pas encore.

2017-03-03-analyse 04h03-10h47, 16 survols, 12 hélicos + 4 survols distincts ulm-avion de 7h25 à 10h30

2017-03-05 analyse 05h27-10h31, 11 survols, 10 hélicos + 2 survols avions.
2 avions (5h55, 6h37 avant 7h00 dimanche!)
8 hélicos de 7h21 à 7h41 (20 minutes) +2 entre 8h30 et 8h45)
hélico extrêmement bruyant: celui de 7h37)
Ça été globalement calme, mis à part une attaque aérienne (8 hélicos relativements groupés durant 20 minute). C'est très dérangeant pour les lève tout qui vont randonner qui tombent sur ces 20mn, mais ça n'a pas plus duré et fut une seule fois, un hélico a fait un bruit violent (7h37). Météo plutôt mauvaise (vent)

2017-03-06 analyse 03h31 11h00 8 survols, 7 hélicoptères+ 1 avion

2017-03-07 analyse 05h49 10h00 8 survols, 4 hélicoptères dont 1 impact triple+ 2 avions +1ulm +1 autogyre (impact triple), 2 survols valent 6: équivalence avec impact de 12 survols normaux.

7h13Hélico normal 7h34Avion, très fort 7h46Hélico normal, 7h49Hélico normal, 8h18ULM, fort comme hélico, 8h34Avion, très fort 9h35-9h41 hélico, nuisance maximale 360° (nuisance triple) 09h41-9h50 autogyre lointain (nuisance triple = durée de l'ordre de 10mn au lieu de 3)
8 survols dont 4 à forte nuisances (2 avions bruyants, 1 hélicoptères pratiquant un tour complet, et 1 autogyre.
les deux derniers passages (hélicoptère tour complet + autogyre) ont provoqué plus d'un quart d'heure de bruit continu.

2017-03-08_analyse 9 survols dont 7 hélicoptères de type B4 1 hélicoptère de type écureuil et 1 avion. noter aussi l'avion de ligne de 11h. Peu de passages mais des niveaux de bruit extrêmes à cause de l'usage d'hélicoptères EC 130 B4 en excès de vitesse horizontale ou en descente nez pointé sur la ville.

2017-03-09 analyse de 3h26 à 10h42 journée marquée par un bruit intense en absolu (à la limite de saturation).
32 survols distincts dont 30 hélicos séparés et 2 avions. journée marquée par un bruit intense en absolu (à la limite de saturation micro) 32 survols distincts, au moins 34 réels.

2017-03-10 analyse de 3h12 à 18h38 période perturbée 06h47 à 09h41 19 survols, 17 hélicos + 2 avions-ulm, dont 8 fois un B4 7 fois un écureuil 1 avion + 1 hélico

2017-03-11 analyse ,de 5h18 à 12h00, période perturbée 6h58 à 11h05, 26 survols, 22 hélicos + avions ulm, niveaux sonores élevés.

2017-03-12 analyse 03h09 à 11h08, de 07h14 à 10h04 17 survols dont 14 hélicos (8 fois un B4 7 fois un Écureuil), + 1 avion + 1 ulm
Arrêt sauterelles la veille 21h33 (il a fait plus , 15° la nuit au lieu de 17.5 les nuits d'avant)
Arrêt grillons 1 5h36
arrêt grillons 2 et début moineaux 06h01 (un peu plus tard que d'habitude: il faisait plus frais)
Dans la forêt, 22° au lieu de 25 les jours précédents.
2017-03-13 analyse,05h11 08h46 calme, pluie.

2017-03-14 analyse+ 2 vidéos: 12 survols en plus de 5 à 8 non enregistrés entre 8h20 et 8h48 = environ 20 survols de 8h20 à 11h13. Ce matin survols depuis 8h20 malgré une météo défavorable qui aurait du nous permettre de profiter du calme: il y a en effet des lenticulaires sur le grand Bénare, et des vents croisés.
On voit l'hélicoptère (visible en HD uniquement: c'est un point) qui semble faire du surplace et met un bon moment à franchir les salazes: il se trouve vent contraire dans une descendance. Il y a un beau concert de rotofils car l'herbe pousse.
La raie spectrale très précise à 700Hz est un aspirateur de poussière: un voisin éloigné fait le ménage vers 11h00 du matin.

2017-03-15 analyse 04h04 11h26, de 7h25 à 10h15: 32 survols, dont 19 hélicoptères + 13 avions-ulm

2017-03-16-analyse

Pollution sonore locale par fréquence fixe continue
200Hz, 337Hz, 504Hz, 521Hz, et 839Hz (autre observation, le 10 mars). 2 passages d'hélicoptère mais pluie forte, hors analyse.

2017-03-17 analyse,06h48 11h15, 38 survols dont 33 hélicoptères et 5 ULM, concentrés sur 6h48 à 11h, plus 4 hélicoptères hors enregistrement, à 11h20, un passage équivalent en nuisance à 5 passages normaux d'un Robinson entre 15h et 15h10, plus la gendarmerie de nuit à 19h20 puis 20h10 (ça c'est très rare).

2017-03-18 analyse 03h15 11h02, 07h26 à 10h45 30 survols dont 23 hélicos et 7 avions. Les hélicoptères les plus bruyants sont tous du modèle B4.

2017-03-19-analyse 36 survols, dont 30 hélicoptères + 5 avions ou ulm +1 hélicoptère après analyse.
09h14 9h18 vidéo

2017-03-20-analyse 03h24 à 11h20 26 survols 18 hélicos + 8 avions ou ulm de 7h06 à 11h13
calme de 9h40 à 10h30 non exploitable puisque ça a reccomencé avec des répétitions rapprochés.
Les hélicoptères de type B4 ont été les plus bruyants.
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2017-03-21-analyse -04h37 11h43 29 survols 21 hélicos 8 ulm 06h14 10h35 + hélico isolé 12h20
premier hélico 6h14 de type écureuil
dernier hélico 12h20 de type robinson
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2017-03-22-analyse 05h42 12h05 24 survols 19 hélicos 5 ulm 6h40 à 11h35 plus un aller retour mafate Cilaos vers 12h15 plus un survol en infraction pétrels par survol de 17h08 (c'est donc plus tard que 2h avant coucher de soleil (un B4) soit 22 hélicos + 5 ulm en tout =27 survols.

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-------------------------------------------------------------------------------------^infraction------------------------
----------------------------------------------------------------------------------/tout survol interdit

2017-03-23-analyse 04h11 11h15 20 survols dont 19 hélicos et 1 avion 6h56 10h39 +1 hélicoptère en infraction zone pétrel à 18h25 (AS350 jaune et noir)

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-------------------------------------------------------------------------------------------^infraction------------------------
----------------------------------------------------------------------------------/tout survol interdit

2017-03-24-analyse 32 survols dont 28 hélicos 4 avions dont 2 très bruyants (10h55 et 11h22) 07h09 à 11h44 occupés
mp3 08h21 à 11h44
gaspillage de la tranche horaire 09h50 à 11h57 pour 9 passages "retardataires" moins grande fréquence mais plus bruyants

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2017-03-25-analyse
04h12 11h16 32 survols dont 23 hélicos + 9 avions-ulm
de 07h26 à 10h22 soit 2h56 d'occupation et 11 survols/heure
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2017-03-26-analyse 33 survols dont 25 hélicos et 8 ULM. l'autogyre et le robinson sont comptés comme des hélicoptères et non des ULM car ils font autant de nuisances.
ajouté au comptage automatique l'hélico écureuil de 11h30 + survol de 12h = +2

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2017-03-27-analyse 05h51 12h48 23 survols 18 hélicos + 5 ulm 3h52 occupés (3.8 heure) de 06h58 à 10h50
audio/2017-03-27_123706.wav chant du merle Maurice, coqs, grillons, radio du voisin, circulation routière.
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2017-03-28-analyse 06h50 14h15 21 survols,14 hélicos "normaux" plus autogyre-ou-robinson 2 fois 09h35 11h50 +6 ulm-avion = 21 survols, tranche horaire perturbée 07h05 11h55, soit 4,0 heures
Le passage de ou des aéronefs vers 11h50 comptent comme 3 passages d'hélicos normaux et c'est le plus gênant de tous car prolonge la durée de matinée occupé jusqu'à quasi midi. Nuisance équivalente donc à 24 survols pour ce jour.
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2017-03-29-analyse 26 survols dont 20 hélicos 6 ulm 07h03 à 10h58 4,0 heures

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2017-03-30_analyse 25 survols dont 12 hélicos et 13 avions-ulm trafic aérien de 7h14 à 10h, occupation temporelle 2h46 (2,8)
2017-03-30
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temps gris, relief fortement chargé

2017-03-31-analyse 07h10 à 10h04 21 survols dont 11 hélicos 11 ulm-avions
050224
000
082452
001
114750

2017-03-31
0---1----2----3----4----5----6----7----8----9---10---11---12---13---14---15---16---17---18---19---20---21---22---22---24
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2,8 h

2017-04-01-analyse, 04h27 12h11 25 survols dont 18 hélicos + 7 ulm 7h12 à 10h02 sauf 2 hélicos 11h33 et 12h02
042700
000 032248 premier hélico 7h12 puis 4 ulm
075030
001 032248 15 hélico ou similaires (aéronefs à voilure tournante avec vibration <30Hz + effet doopler), + 3 ulm, dernier 10h02
111318
002 005756 2 hélicos écureuil 11h33 et 12h02 moins de 30' intervalle: considéré comme "à répétition"
121114

2017-04-01

0---1----2----3----4----5----6----7----8----9---10---11---12---13---14---15---16---17---18---19---20---21---22---22---24
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temps occupé 2h50 + 30mn = 3h20 = 3,33
perte de quiétude 5h50

2017-04-02-analyse
20 survols dont 15 hélicos + 5 ulm ou avion (l'avion de 7h44 est remarquablement bruyant),
04h52 à 12h04 perturbé de 7h02 à 10h00 soit 3,0 heures
fait rare à signaler, le calme n'a pas été perturbé au delà de 10h par des passages isolés éparpillé, ce qui laisse un peu de temps pour découvrir les lieux sans être dérangé: si c'était comme cela systématiquement, ça serait déjà mieux (perte de quiétude sur 3h au lieu de 5h) bien qu'encore fondamentalement insatisfaisant (3h de nuisances sonores systématique au quotidien c'est encore bien trop).
04h52'56"
000
08h15'44"
001, mp3
11h38'32"
002
12h04'22"

2017-04-02
0---1----2----3----4----5----6----7----8----9---10---11---12---13---14---15---16---17---18---19---20---21---22---22---24
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2017-04-03-analyse 05h50 13h37
21 survols 18 hélicoptères (1 hors analyse) + 3 ulm (5 en réalité , 2 fusionnés)
moment perturbé 7h12 10h08 + 2 passages isolés 13h23 et vers 15h
05h50'21"
000 2017-04-03_055021.jpg 3h22'48 1er 7h12 11 hélico + 2 ulm + noter l'hélicoptère bipale (robinson, reconnaissable pas sa signature de rotor plus basse que 20hz + 2 fréquences bien couplées 70-140Hz)
09h13'09"
001 2017-04-03_091309.jpg 3h22'48 groupe 5 hélicos 9h57 - 10h08 durée 11mn
12h35'57"
002 2017-04-03_123557-133712.jpg 1h01"15" hélicoptère très bruyant de type écureuil à 13h23, a fait stopper tous les chants d'oiseaux.
13h37'12"
+ passages hélicoptère de type robinson vers 15h heures précise non noté. Les oiseaux la vierge n'ont pas rechanté avant 16h

2017-04-03
0---1----2----3----4----5----6----7----8----9---10---11---12---13---14---15---16---17---18---19---20---21---22---22---24
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beau temps, après midi ensoleillée (rare)

2017-04-04-analyse
30 survols distincts (quelques signatures quasi fusionnées) 33 hélicoptères + 4 ulm de 7h05 à 11h20
+ vols stationnaires de la gendarmerie environ 45mn en cumul et 4 survols d'un ec130 b4 bien plus bruyant.
Le violet signale que il n'y pas eu la tranquilité l'après midi dans les conditions rares de beau temps.
Il y a eu près de une heure de bruit continu, opération gendarmerie, mais surtout plusieurs survols d'un EC 130 B4 bien plus bruyant que l'EC145 de la gendarmerie.

06h02'24"
000 03h22'48" 2017-04-04_060224
09h25'12
001 03h22'48" 2017-04-04_092512
12h4800
002 01h31'36" 2017-04-04_124800
14h19'36

0---1----2----3----4----5----6----7----8----9---10---11---12---13---14---15---16---17---18---19---20---21---22---22---24
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passages très sonores d'un EC 130 B4 plusieurs fois après la fin des enregistrements (4 environ), bien plus bruyant que la gendarmerie.

2017-04-05-analyse 05h09 13h49 36 survols dont 31 hélicos + 5 ulm de 06h44 à 11h47

05:09:44
000 3:22:48 2017-04-05_050944 6h44 premier hélico 18 hélicos
08:52:32
001 3:22:48 2017-04-05_085232 13 hélicos + 5 ulm fin 11h47
12:15:20
002 1:33:32 2017-04-05_121520 seulement bruit local
13:49:12

2017-04-05
0---1----2----3----4----5----6----7----8----9---10---11---12---13---14---15---16---17---18---19---20---21---22---22---24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|05
06h44 à 11h47 36 survols dont 31 hélicos + 5 ulm

2017-04-06-analyse 05h59 14h12 33 survols dont 21 hélicos + 12 avions 06h50 à 11h12

05:59:07
003 3:22:48 2017-04-06_055907 premier hélico 6h50 10 hélicos + 6 ulm et 1 avion
09:21:55
004 3:22:48 2017-04-06_092155 11 hélicos 5 avions fin 11h12
12:44:43
005 1:28:05 2017-04-06_124443
14:12:48

2017-04-06
0---1----2----3----4----5----6----7----8----9---10---11---12---13---14---15---16---17---18---19---20---21---22---22---24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|06
06h50 à 11h12 33 survols dont 21 hélicos + 12 avions

2017-04-07-analyse de 06h00 à 12h24 34 survols dont 30 hélicos + 4 ulm
début 06h45 fin 12h00 5h45 (5,75) de matinée au rythme des passages d'hélicoptère

06:03:51
000
2017-04-07_060351
09:26:39
001
2017-04-07_092639
12:49:27
002
2017-04-07_124927 intéressantes signature d'orage (tonerre régulier)
14:24:42

2017-04-07
0---1----2----3----4----5----6----7----8----9---10---11---12---13---14---15---16---17---18---19---20---21---22---22---24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|07

2017-04-08-analyse de 06h20 à 14h40 38 survols dont 26 hélicos +12 ulm de 07h11 à 10h38 3,45h

06:20:29
000
2017-04-08_062029 07h11 premier hélico 18 hélicos + 10 ULM
09:43:17
001
2017-04-08_094317 dernier hélico 10h38 8 hélicos + 2ulm
13:06:05
002
2017-04-08_130605
14:40:30

2017-04-08
0---1----2----3----4----5----6----7----8----9---10---11---12---13---14---15---16---17---18---19---20---21---22---22---24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|===!|====|====|====|====|====|====|08!
INFRACTION aéronef de type robinson à 17h50 nord Cilaos, crête des salazes ou environ Piton.

2017-04-09-analyse 05h52 13h58 32 survols dont 27 hélicos + 5 ulm-avions de 07h09 à 12h09 = 5h

2017-04-09_
05h52'06
000 2017-04-09_055206 3:22:48
09h14'54
001 2017-04-09_091454 3:22:48
12h37'42
002 2017-04-09_123742 1:20:28
13h58'10

2017-04-09
5
0---1----2----3----4----5----6----7----8----9---10---11---12---13---14---15---16---17---18---19---20---21---22---22---24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|09

2017-04-10-analyse 06h05 14h10 45 survols dont 28 hélicos + 17 avions ou ulm dont 5 bruyants ou prolongés
de 6h52 à 11h22 = 4,5h
2017-04-10_
060505
003 2017-04-10_060505 3:22:48
092753
004 2017-04-10_092753 3:22:48
125041
005 2017-04-10_125041 1:19:57
141038

2017-04-10
4,5 h
0---1----2----3----4----5----6----7----8----9---10---11---12---13---14---15---16---17---18---19---20---21---22---22---24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|10

2017-04-11-analyse 06h43 14h54 27 survols dont 21 hélicos + 6 ULM de 7h12à 10h32 3,3h

06h43'05"
006 2017-04-11_064305 3:22:48
17 hélicos dont 9 très bruyants (parmis eux 1 B4) +5 ulm

10h05'53"

007 2017-04-11_100553 3:22:48 4 hélicos dont 2 modèle B4
l'hélicoptère de 10h27 soit repéré vers 21' de cette piste sonore est filmé ici https://www.youtube.com/watch?v=hlb-RBoZpJY
n'est pas le plus bruyant... celui de 10h15 était encore bien pire.

13h28'41"

008 2017-04-11_132841 1:26:13

14h54'54"

2017-04-11
3,3
0---1----2----3----4----5----6----7----8----9---10---11---12---13---14---15---16---17---18---19---20---21---22---22---24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|11

2017-04-12-analyse 06h19 14h25 42 survols dont 24 hélicos + 18 ulm-avion, de 6h49 à 13h47

06h19'49"
000 3h22'48" 2017-04-12_061949
début 6h49 11 hélicoptères 13 avions ou ulm dont 5 bruyants comme hélicos
09h42'37"
001 3h22'48" 2017-04-12_094237
9 hélicos ou 8 dont 1 prolongé, + 5 ulm passage prolongé
fin 11h39
13h05'25"
002 1h21'38 2017-04-12_130525
4 hélicos de 13h25 à 13h47
14h25'38"

2017-04-12
0---1----2----3----4----5----6----7----8----9---10---11---12---13---14---15---16---17---18---19---20---21---22---22---24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|12

2017-04-13-analyse 06h16 14h22 53 survols dont 39 hélicos + 14 ulm-avion de 6h43 à 13h47

06h16 14h22 6h43 début
06h16'55"
003 3h22'48" 2017-04-13_061655 6h43 début
25 hélicos + 10 avions-ulm dont 3 bruyants comme hélico
09h39'43"
004 3h22'48" 2017-04-13_093943
12 hélicos + 4 ulm fin 12h22
13h02'31"
005 1h20'13" 2017-04-13_130231
2 hélicos début 13h37 fin 13h47 (B4 et Robinson) (mais c'est pas la vrai fin, il y a eu d'autres passage d'hélicoptère de type écureuil)
14h22'44

2017-04-13

0---1----2----3----4----5----6----7----8----9---10---11---12---13---14---15---16---17---18---19---20---21---22---22---24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|13

2017-04-14-analyse 6h28 14h32 42 survols dont 29 hélicos + 13 ulm de 6h55 à 11h10

2017-04-14_062802.mp3
000 03:22:48
2017-04-14_095050
001 03:22:48
2017-04-14_131338
002 01:19:06
143224

2017-04-14
4.25 h
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|14*
pluie 12h07 12h25

2017-04-15-analyse 06h22 14h39 pas de survol.
000 3:22:48 2017-04-15_062245
001 3:22:48 2017-04-15_094533
002 1:31:05 2017-04-15_130821
143926

0
2017-04-15
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|15
hélicos 0
avions ou ulm 0
survols 0

2017-04-16-analyse 05h54 14h11 7h00 10h52 37 survols dont 27 hélicos et 10 avion ou ulm de 7h00 à 10h52
003 3:22:48 2017-04-16_055421 1 passage 7h00 puis 18 hélicos regroupés en 8 fois nuisances sonores intensives de 3-5mn
+ 5 ULM
004 3:22:48 2017-04-16_091709 5 passages du même type d'avion
9 hélicos groupés en 6 périodes de bruit 3-5mn 10h52 dernier
005 1:26:11 2017-04-16_123957
141102

3,86
2017-04-16
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|16
hélicos 27
avions ou ulm 10
survols 27 (en réalité 37 sans le décompte des passages superposés)

2017-04-17-analyse 06h23 14h39 7h00 11h06 33 survols dont 41 hélicos et 09 avion ou ulm de 7h à 11h06
006 3:22:48 2017-04-17_062313
1er hélico 7h puis 19 hélicos dont 2 seulement (à 7h40) ensemble, soit 18 répétitions
+ 9 ulm ou avions dont un avion records de bruit vers 9h23 le plus bruyant des aéronefs@100Hz de toute les mesures.
007 3:22:48 2017-04-17_094601
14 hélicos dont 2 seulements groupés dernier 11h06
008 1:35:08 2017-04-17_130849
143954

4,1
2017-04-17
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|17
hélicos 33
avions ou ulm 9
survols 41 (42 réel: décompte de 1 fusionné)

2017-04-18-analyse 06h23 14h40 7h00 11h11 38 survols dont 33 hélicos et 05 avion ou ulm de 7h00 à 11h11
009 3:22:48 2017-04-18_062348 1er 7h00 23 hélicos + 3 ulm-avion
010 3:22:48 2017-04-18_094611
10 hélicos + 2 ulm dernier hélico 11h11
011 1:32:34 2017-04-18_130859
144004

audio/2017-04-18_062348.mp3

4,18
2017-04-20
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|20*
hélicos 33
avions ou ulm 5
survols 38

2017-04-19-analyse 06h33 14h50 6h53 11h46 32 survols dont 23 hélicos et 09 avion ou ulm de 6h53 à 11h46
012 3:22:48 2017-04-19_063353 1er hélico 6h53 13 hélicos
9 ulm-avion dont 3 passages au niveau de bruit égal ou supérieur à hélico les plus forts (vers 7h55 et 8h40)

013 3:22:48 2017-04-19_095641

10 hélicos dont le passage remarquablement prolongé de l'alouette 3 (le dernier) fin 11h46

014 1:31:48 2017-04-19_131929
145034

4,88
2017-04-19
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|19
hélicos 23
avions ou ulm 9
survols 32

2017-04-20-analyse 06h26 14h51 10 survols dont 13 hélicos et 1 avion ou ulm de 7h41 à 10h50
000 3:22:48 2017-04-20_062604
pluie enregistrée (fait du bruit blanc, rose sur l'image, mais blanc physiquement) pourtant premier hélico à 7h41 (2) 8h22 (2) 09h03 (1) 9h33 (1) records de bruyance (brillance maximale du sonogramme)

001 3:22:48 2017-04-20_094852 de 10h06 à 10h16 5 hélicos 10h44 1 avion plus bruyant encore, le dernier aéronef 10h50 fin

002 1:39:44 2017-04-20_131140 la carte mémoire de 8Go consomme moins de ressources que celle de 32: environ 10 à 15mn d'autonomnie en plus
145124

3,15
2017-04-20
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|20
hélicos 13
avions ou ulm 1
survols 10 apparents 14 réels

2017-04-21-analyse 06h03 14h18, 36 survols dont 26 hélicos et 10 avion ou ulm de 06h50 à 10h46
Journée marquée par un compactage en groupe, mais sans chevauchement des signatures donc sans perte de durée cumulée, et les calmes intercalaires restent inexploitables étant donné que cela reccomence et que des ulm gâchent les acalmies.

060330
000 3:22:48 2017-04-21_060330 13 hélicos 10 ulm-avions
001 3:22:48 2017-04-21_092618 13 hélicos
002 1:29:40 2017-04-21_124906
141846

2017-04-22 mauvais temps, 2 hélicos.

2017-04-21
3,93
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|21
hélicos 26
avions ou ulm 10
survols 36

2017-04-22 mauvais temps, 2 hélicos.

2017-04-23-analyse, 06h07 14h09, 32 survols dont 21 hélicos et 11 avion ou ulm de 7h00 à 12h12
060724
001 2017-04-23_060724 3:2248 7h00 le premier 12 hélicos + 4 ulm
002 2017-04-23_093012 3:2248 9 hélicos + 7 ulm (ou 2 qui ont tourné en rond) 12h12 le dernier ULM
003 2017-04-23_125300 1:16:10
140910
Cette journée est typiquement dans la configuration de gêne maximale: moins de passages mais qui sont de toute façon assez fréquents pour que ça reccomence "sans arrêt", et qui au total durent plus de temps (plus de 5 heures de perte de quiétude) et matinée bouffée au delà de midi.

2017-04-23
5,2
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|23
hélicos 21
avions ou ulm 11
survols 32

2017-04-24-analyse 06h20 14h30, 26 survols dont 21 hélicos et 5 avion ou ulm de 6h47 à 11h49
000
2017-04-24_062011, 3:2248 6h47 1er 17 hélicos 2 ulm
001
2017-04-24_094259, 3:2248 4 hélicos 3 ulm dernier 11h49
002
2017-04-24_130547, 1:24:39
143024

2017-04-24
5,0
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|24
hélicos 21
avions ou ulm 5
survols 26

2017-04-25-analyse 06h18 14h30, 43 survols dont 32 hélicos et 11 avion ou ulm de 6h22 à 14h09
000
2017-04-25_061836, 3:2248 1er 6h22 27 hélicos dont 5 passage hélice bipale 5 ulm, 4 ulm
001
2017-04-25_094124, 3:2248
3 hélicos, acalmie 9h50 à 11h11 gâchée par 6 ulm lointain (au niveau du bruit ambiant des travaux, mais sans doute nettement plus audibles en zone naturelle)
passage écureuil 11h14
002
2017-04-25_130412 1:26:20
hélico 13h31 vol stationnaire puis départ 13h57: quasi une demi heure de bruit continu nettement plus audible en forêt.
l'avion de 14h09 en plus bouffe le restant de l'après midi, puisqu'ensuite il a plu. classement de cette journée en violet
143032

2017-04-25
5,7
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|25
hélicos 32 + 25' de stationnaire en après midi
avions ou ulm 11
survols 43, en comptant 25mn de stationnaire divisé 3 en sus, équivalence 51

2017-04-26-analyse 05h56 14h02 32 survols dont 9 hélicos et 23 avion ou ulm de 7h21 à 11h36
000
2017-04-26_055633, 3:2248
ouverture du bal à 7h21 par ulm, 13 hélicos 4 ulm
001
2017-04-26_091921, 3:2248
10 hélicos avant dernier 10h36, dernier 12h39 isolé, 5 ulm empêche de considérer l'acalmie avant 11h36
002
2017-04-26_124209, 1:20:31
140238

2017-04-26
4,25
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|26
hélicos 23
avions ou ulm 9
survols 32

2017-04-27-analyse 05h54 14h48 22 survols dont 17 hélicos + 05 avion ou ulm de 6h24 à 10h57
Peu de traffic mais un étalement temporel maximal, 4 heures et demi de bouffées.
000 2017-04-27_055424 3:22:48 1er hélico 6h24 14 hélicos + 3 ulm
001 2017-04-27_091712 3:22:48 3 hélicos + 2 ulm-avion , dernier juste avant 10h57 début pluie 12h24
002 2017-04-27_124000 1:34:58 pluie fin pluie 13h55
05h54'24 à 14h48h58

2017-04-27
4,55
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|27
hélicos 17
avions ou ulm 5
survols 22

2017-04-28-analyse 06h24 14h43 22 survols dont 17 hélicos + 05 avion ou ulm de 6h24 à 11h11

7h17 à 11h11
000 2017-04-28_062411 3:22:48 13 hélicos +5 ulm 7h15 à 08h47 soit 1h32 classée "rouge"
001 2017-04-28_094639 3:22:48 4 hélicos + 2 avion
002 2017-04-28_130947 1:34:03
14h43h50

2017-04-28
3,9
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|28
hélicos 17
avions ou ulm 7
survols 24

2017-04-29 pas de traffic (pluie)

2017-04-30-analyse 06h25 14h32 10 survols dont 10 hélicos + 10 avion ou ulm de 7h07 à 09h30

06h25'57"
000 2017-04-30_062557 3:22:48 début 7h07 10 hélicos fin 09h30
001 2017-04-30_094845 3:22:48
002 2017-04-30_131133 1:20:55
14h32'28"

2017-04-30
2,38
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|30
hélicos 10
avions ou ulm
survols

2017-05-01-analyse 06h22 14h16 01 survols dont 00 hélicos + 01 avion ou ulm de 10h11 à 10h16

06:22:00
000 2017-05-01_062200 3:22:48
001 2017-05-01_094428 3:22:48 ulm à 10h11
002 2017-05-01_130736 1:08:24
14:16:00

2017-05-01
0,1
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|01
hélicos
avions ou ulm 1
survols

bilan: tranche horaire "Cilaos infréquentable".

Archives 2014
-21.1, 55.4
LG78RW67PL72

201404260842.mp3 189Mo 16 hélicos et 4 avions analyse et extrait 7h45 samedi 26 avril 2014,
201403290827.mp3 123Mo Enregistrement commencé vers 7h00, terminé 8h27, analyse, Enregistrement 10 passages, 1h
201410110928.mp3 291 Mo (analyse) 25 hélicos en 2h20 soit 11 par heure. (les passages continuent après la fin de l'enregistrement pour plus de 30 ce jour là)
20141012 > 8 passages/h sur 1h20 puis 9 passages par heure sur 1h10 en 2 sonogrammes
20141013 > 28 passages d'Hélicos et 4 avions sur 3 sonogrammes, entre 6h40 et 10h30 soit 9 passages/heure, signalement-Hélico très bruyant vers 11h à Palmiste-Rouge.
20141014 > 7.3 passages/heure, 13 Hélicos de 6h20 à 9h32 et 9 avions-Ulm avec mise en évidence de l'effet déclencheur du premier Hélico (les gens font du Bruit de plus bonne heure, ici dès 6h20, au lieu de démarrer vers 7h15, ce qui retire une heure de calme le matin.
20141015 > Vent fort et turbulences, passages se prolongeant l'après-midi.
20141016 > ULM remarquablement gêneurs vers 7h00 : sifflement 500 et 700Hz pour un modèle: ce sifflement s'est avéré être une défaillance, ces deux appareils se sont crashé et depuis on ne l'entend plus, ou presque pas sur les ULM restants. Aujourd'hui moins de turbulences qu'hier.
20141021 > De 6h50 à 9h20 > 29 Hélicos = 11 avions ou ULM = 40 passages en moins de 3 heures (mais il y'en a eu encore une dizaine environ ensuite

EXPLICATIONS
Matériel

Principe: visualiser le paysage acoustique en 3 Dimensions.

La visualisation en 3D DU PAYSAGE SONORE.
1: x-(gauche droite)->temps,
2: y (basèhaut)->fréquence,
3: z-(couleur)->intensité:

Axe x: fréquence: de haut en bas de la piste (il yen a 2 car c'est stéréo): la fréquence: en bas c'est les vibrations, en haut les aigüs
Axe y:Temps: de gauche à droite, temps depuis le début de l'enregistrement. Pour connaître l'heure, ajoutez ce temps inscrit en bas à l'heure de début de fichier (la fonction sexadécimale d'une calculatrice aide à cela).
Axe z, codé couleur: Intensité: allant du bleu nuit (silence) au jaune (bruit intense).
Ce qui ressort en jaune s'entend jusqu'à l'intérieur des maisons portes fermés
Ce qui est violet à rouge s'entend nettement dehors dans la nature et généralement couvre le murmure constitué de tous les sons naturels qui ne sont fort que si il s'agit d'anmimaux très proches..

Cela sert à appréhender par une image accessible d'un seul coup d'oeil l'évolution du paysage acoustique, de mesurer la détresse d'un chien..sans même avoir à l'écouter, ce qui est particulièrement salutaire quand le sujet d'étude est une nuisance sonore!!!

Une telle image permet de tout de suite voir sur 3h22 de durée:
Qu'est ce qui s'entend même chez soi porte fermées?
Quand chantent les coqs?
Quand s'arrête les grillons?
Quand commencent les moineaux?
Quand chante le Merle Maurice?
Quand chauffe t'on les moteurs diesel avant de partir?
Quand passent les hélicos?

Et avec un peu plus d'examen poussé...
Quel modèle d'hélicoptère, avion, ULM, quelle façon de piloter?
Et même dans certains cas:
Quel élévation par rapport à l'horizon? (si micro à une hauteur connue d'un sol dur, étude du "moirage"),
Quelle vitesse et quelle altitude? (connaissant l'élévation, par la mesure de l'effet doopler)
Ce système, utilisé en corrélation avec de 3 enregistreurs et d'autres outils informatiques peut aller jusqu'à permettre de recréer en 3D la structure d'un éclair d'orage...

C'est un moyen de contrôle qui, doublé à une observation visuelle et écoute de détrompage peut être très puissant, à la fois pour observer ce qui se passe dans la faune, mais aussi pour relever les infractions en espace naturel sensible.
Etc.

UN MOYEN RADICAL DE "VOIR" CE QUI SE PASSE...

Les analyses temps fréquences repondent aux besoins suivants.
- La nuisance sonore est trop "pénible" à observer, pour être écoutée, pour compter, pour observer ce qui se passe et en tenir compte.
- La nuisance sonore a pour paramètres principaux son étallement temporel et sa répétition..
- Le besoin réel d'informer des spécialistes et des responsables d'une situation globale sans que ce soit "subjectif".
- Une foule d'autre informations sont à acquérir (émergence acoustique, impact des autres bruits urbains).

Ce qui constitue un paysage sonore, c'est tout d'abord sa structure fréquence-temporelle... Caractériser une nuisance sonore en décibels est comme caractériser ce qui trouble un paysage visuel en "LUX" (mesure d'intensité lumineuse), ça ne signifie pas grand chose...

Comparaison avec bruit de véhicules: les hélicoptères sont plus forts que les véhicules: l'impact d'un passage d'hélicoptère correspond généralement à l'impact du passage d'une file de 30 voitures sans pots d'échappement, ou d'une horde de motards:
L'impact du tourisme aérien, sur la base de 30 passages correspond au passage de 900 voitures, c'est pas énorme si on compare à l'environnement d'une route à grande circulation, mais il ne faut pas oublier que c'est partout, que en chaque coin de forêt primaire, partout dans la nature.

Combien passe t'il d'hélicos et d'avions en une matinée?.
Liens vers les mesures

Les survols bruyants d'hélicoptères et avions:
RÉPONDRE À LA QUESTION "COMBIEN DE FOIS, COMBIEN DE TEMPS?"
Réponse: en général:

En saison creuse 25 à 30 survols dont 20 hélicoptères, et ce de 7h à 11h habituellement.
En saison pleine, 40 à 60 survols, et de ce 6h à 13h habituellement.
- Le bruit des hélicoptères et des avions émerge du paysage acoustique "sans la nuisance" d'environ 35dB
- Le bruit des ULM émerge d'environ 20dB, mais parfois plus.
- L'occupation temporelle du temps où domine nettement "un bruit de moulin" dépasse largement 40% du temps total durant plus de 2h (en ne comptant que les moteurs d'origine aérienne, les seuls qui restent audibles une fois dans la nature).

Les analyses temps fréquence sont aussi le moyen aussi de repérer "les habitudes" des grillons, des moineaux, du merle Maurice, des coqs... on voit se "ranger" dans leurs canaux de communication les différentes espèces.
Il est très simple techniquement (c'est une question de programmation), de mettre en fonctionnement des "webcam" acoustiques avec un ordinateur central archivant un temps les fichiers sonores (pour écouter et faire le détrompage), et publiant les images "analyse temps fréquence", dont le poids est de l'ordre de 1 millionème de celui du fichier sonore . Il serait bon d'avoir une webcam dans chaque secteur différencié du cirque de Cilaos: zone urbaine, zone naturelle à forêt secondaire, zone de forêt primaire...

Liens vers les mesures.

Matériel utilisé.
Enregistreur ZOOM H4N

Logiciel Adobe-audition 3.0 sous windows XP.
Format fichier 16 bits 44.1KHz stéréo, durée maximum 3h22'18" pour 2Go
Cette durée de temps dépassée, un deuxième fichier est crée. Avec des bonnes piles 2500mA/h on approche 8h d'enregistrement continu.

Souhait d'évolution:
Que l'on automatise cela.
Les images pourraient être produites et archivées "à la manière d'une webcam", ce qu'on suivrait serait simplement "la météo du paysage sonore"!

Liens vers les mesures

===> état des lieux actuel <========
Combien passe t'il d'hélicos et d'avions en une matinée?

texte écrit par Jean Thevenet,