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7h13Hélico normal 7h34Avion, très fort 7h46Hélico normal, 7h49Hélico normal, 8h18ULM, fort comme hélico, 8h34Avion, très fort 9h35-9h41 hélico, nuisance maximale 360° (nuisance triple) 09h41-9h50 autogyre lointain (nuisance triple = durée de l'ordre de 10mn au lieu de 3)
8 survols dont 4 à forte nuisances (2 avions bruyants, 1 hélicoptères pratiquant un tour complet, et 1 autogyre.
les deux derniers passages (hélicoptère tour complet + autogyre) ont provoqué plus d'un quart d'heure de bruit continu.
journée de temps gris avec fort vent, ces conditions météos devraient interdire le survol de loisir.
audio/2017-03-07_0549a0911.jpg
3 hélico B4 7h13 (1h24) 7h46 (1h57), 7h49 (2h00)
ulm 8h18 (2h29)
Avion très bruyant 2 fois 7h35(1h46) (8h34) 2h45 intervalle 1h rotation touristique horaire.
3 hélicos + 1 ulm + 2 avions = 6 survols dont 2 à forte nuisance (l'avion de 7h34 8h34)
audio/2017-03-07_0911a0930.jpg
Voitures à 20m tronçonneuse à 200m environ (s'entend bien mais se voit à peine dans zone 1000Hz), pelleteuse
audio/2017-03-07_0942a0956-autogyre.mp3
fin d'un 360° d'un écureuil (éloignement, distance de l'ordre de 4km après un passage très sonore et très prolongé), puis autogyre n'approchant pas, resté à une distance minimale 3km, altitude de l'ordre de 2500m, pelleteuse à 100m.
L'autogyre marque plus le sonogramme que la tronçonneuse.
Plus marqué par rapport à la tronçonneuse bien audible dans le quartier et à la pelleteuse: équivalent aux nuisances de voisinage dans le cas de cet autogyre qui n'est identifiable visuellement qu'à la paire de jumelles. Cet autogyre signifie à distance équivalente une perturbation "urbaine" dans toute forêt primaire.
Durée minimale 9mn30 minutes.
les bruit forts et aléatoires dans les graves sont du vent dans les micros.
