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Accès rapide aux mesures mi février à mi mai 2017
(passer l'introduction, ou sinon en lire une plus longue).
Estimer rapidement de façon imagée, le temps occupé dans la journée.
ATTENTION; "ÇA" ne s'écoute pas N'IMPORTE COMMENT AVEC N'IMPORTE QUOI"


À considérer:
'Le Monde" : Le Bruit de l’homme affecte les espèces jusque dans les aires protégées...
http://www.lemonde.fr/biodiversite/article/2017/05/04/le-bruit-de-l-homme-affecte-les-especes-jusque-dans-les-aires-protegees_5122479_1652692.html
Ou si vous préférez, cet article version papier froissé.

ATTENTION, pour lire la suite et ces mesures, ne pas accepter "la version pour mobiles" de ce site internet: les informations essentielles sont dans les couleurs et le formatage du texte.
Bilan texte de cette période d'observation et des interractions qui en découlent.

Remarque niveau sonore audio-vidéo:

ATTENTION: grande plage de dynamique, besoin de restitution des sons graves: si vous n'écoutez pas avec un matériel hifi et avec un volume relativement ÉLEVÉ, vous n'aurez pas de rendu et vous concluerez "ce n'est pas parlant".
Exploiter ce travail de mesure et ces doccuments demande aussi un préacquis technique...
Pour que cela soit "parlant", pour que vous ressentiez l'impact que cela a en millieu naturel, il faudrait vous installer dans un cinéma, et projeter une compiliation de prise vidéo avec un niveau sonore adapté pour compenser la déficience audditive moyenne des populations urbaines dont vous faites très probablement partie (c'est à dire... plus fort que dans la réalité!!!)

La dynamique de l'ordre 92dB permet, sans compression de dynamique, de rendre la plage 25 - 110dB quasiment sans retouche de niveau sonore, au delà le son est progressivement baissé pour ne pas saturer.
Pour illustrer cette plage dynamique, prenez l'exemple du passage d'une ambiance calme à un passage de moteur de camion à 2m puis la proximité d'un orchestre . Le son n'est adapté (baissé en entrée-micro) qu'à quelques mètres de cet orchestre. Si vous réglez de façon a bien entendre les murmures ambiant au début de cette séquence, l'orchestre devra être rendu très fort, à la limite d'avoir envie de se boucher les oreilles.
Les sons d'ambiance sont généralement enregistrés très faiblement pour laisser la place au sons forts ou impulsionels de s'exprimer sans "tasser" le son.

Le niveau sonore absolu devant être en effet respecté sur une grande plage dynamique, la plupart des sons ambiants sont du coup enregistrés à -40 à -20dB vu mètre (dans toute production multimédia, on rehausse le niveau pour toujours être entre -20 et 0dB: si vous aviez réglés le son pour écouter la radio ou un film, vous entendrez rien trop faible).

-"Ha?! donc ça fait aussi peu de bruit que ça? mais où est le problème?"
- Le problème c'est l'émergence de la nuisance sonore par rapport au paysage sonore sans la nuisance.

Le rendu des aigus est altéré certe par la compression MP3 MP4 (mais finalement assez peu pour s'en préoccuper au rendu perceptif, les oiseaux rendent bien) mais surtout le niveau sonore absolu, et surtout les vibrations ne peut pas être "écoutées" avec des hauts parleurs d'ordinateur, sera très mal rendu avec des hauts parleurs basique de multimédia: il faut des baffles de chaine hifi avec un haut-parleur des graves de plus de 20cm de diamètre, ou un casque pour ressentir les vibrations et estimer l'impact des hélicoptères.

Le niveau sonore doit être réglé sur les ambiances calme de sorte à bien percevoir le paysage sonore SANS la nuisance (la première de la liste pour le nikon D7000)

 Pour le galaxy A5-2017 qui enregistre légèrement plus faiblement mais avec une dynamique nettement meilleure, réglez sur les prise de son d'oiseaux de manière à entendre tous les sons ambiant (mumure sourd de la cascade) sans pour autant entendre nettement le souffle continu du bruit de fond de l'enregistreur-audio: La forêt est si calme que le bruit de soufle est au même niveau que le murmure très lointains de ruisseaux et d'ailleurs assez proche du seuil de l'audition des gens pourvu d'une oreille saine, réglez sur ces prises de sorte à percevoir les oiseaux lointains sans forcer le son au point que cela "souffle".

Matériel
Audio: Zoom H4N micro incorporé, réglage niveau 92, enregistre les infrasons (moins de 15Hz et détecte donc les voilure tournante bipales)
Vidéo, Nikon D7000 micro incorporé, réglage standard, défaut de filtrage assez prononcé des grave (sous estime donc largement l'impact des hélicoptères, en particulier les B4, mais les B4 font aussi un énorme bruit de rotor de queue, ils restent du coup les plus bruyants, même sans les basses)

Samsung galaxy A5-2017 (identique en audio aux S5 à S7 quasi similaire FDR X 3000), C'est un des meilleurs smartphone trouvé en audio parmis tous. Le rendu est très linéaire, le bruit de fond à -92dB@saturation dynamique est légèrement en dessous du bruit de fond de la forêt sans oiseau (dans les 25dB).
La CAG ne joue en limiteur de niveau que pour les ambiances sonores extrêmement fortes (plus que 100dB) exemple où cela est flagrant: passage d'une ambiance calme à un passage de moteur de camion à 2m et la proximité d'un concert .
Par conséquence, le son est enregistré faiblement quand ce n'est pas des véhicules et des orchestres enregistré de près:
(monter le son à l'enregistrement n'apporterait pas de qualité, ça ferait remonter le souffle seulement).
 La plupart des hélicoptères et des avions sont enregistré à entre -30 et -20dB dB aux vumètres (quasi jamais vous enregistrez aussi faiblement un disque), ce qui correspondrait à 75 à 85dB absolu (un bruit déjà fort en asbolu!!!) et... en forêt à une émergence acoustique @ murmure de la nature, de l'ordre de 45 dB (bruit pertubateur plus de 10.000 fois plus puissant que l'ambiance sonore naturelle).

En zone habitée, gare routière de Cilaos, l'émergence mesurée était de l'ordre de 30dB pour la plupart des hélicoptères, et le records était 38dB avec l'autogyre, mis à part les passages bas des vérifications de lignes électriques ou la gendarmerie qui sont exceptionels. Notez bien que à chaque fois, cela se prolonge plusieurs minutes.
Pour qu'un bruit soit gênant, sur le critère "audible sans effort d'attention" et gênant, voir illégal en tant que nuisance de voisinage, il suffit... de 6dB d'émergence, voir seulement 3 si c'est un bruit à caractère continu..  Avec le moindre ULM on est largement au dessus, entre 10 et 20 dB.
Un bruit d'émergence supérieure à 6dB "domine tout" et devient une nuisance sonore si elle s'inscrit dans la répétition, voir la durée. Si cela provient d'un voisin, il est alors en infraction selon le code de la santé publique (le bruit "de voisinage" ne fait pas qu'un peu de gêne!!!, ça coûte 11 milliards d'euros/an-france) pour cause de "nuisance sonore audible sans effort d'attention, répété ou durable".

Dans le cas des rotations répétés d'hélicoptères et d'avion répétés des dizaines de fois des heures durant, on a un cumul temporel et une intrusion similaire à une forte nuisance de voisinage (mais partout) obligeant à se préoccuper de cette émergence, même si elle est faible, (et qui, effectivement reste audible sans effort d'attention chez soi), car ce n'est plus un bruit occasionel mais à caractère continu une part non négligeable de la journée.. dans les critères de ce qui est recconu officiellement comme néfaste à la santé mentale, si pour une raison ou une autre on a besoin de calme (chez soi, mais aussi dans la nature).
Mais les transports aérien... volent! Ils sont au dessus du plancher des vaches, et sont donc au dessus des lois, dispensant en toute légalité à terre des doses de bruit déjà jugées officiellement toxiques pour l'équivalent qui proviendrait de bruits terrestres.


Les faits...


Voici comment se passe la journée à CILAOS. Des extraits vidéos horodatés, et puis des mesures de longues durée.
Dans le cas des mesures longue durée, on repère dans le tableau en violet le temps surveillé par un enregistreur, et en dessous, le constat du temps durant lequel on ne peut pas profiter de la paix des lieux pour cause de tourisme aérien envahissant qui n'est pas un petit bruit mais une nuisance sur le plan sanitaire (vibration dans les maison):

 les liens du tableau résumé de cette étude permettent d'accéder aux analyses temps-fréquence du jour et parfois d'écouter de très longs échantillons sonores pour se faire une idée.
Les photos de paysages qui égayent les sucessions de copié collé d'images d'analyse spectrale montrent l'état visuel des lieux impactés, qui paraissent si paisibles en photo, montre aussi le contexte de la météo pendant, ou après (à Cilaos, parfois ailleurs dans les hauts).

Here is the day in CILAOS. In purple the time monitored by a recorder or vidéo sample, and below, the observation of the time during which one can not enjoy the peace of the place because of invasive air travel.

exemple.
2017-03-09====3h===4====5====6====7====8====9====10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24h
==================représente=le=temps=surveillé================

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============================et voici...un beau concert d'hélicoptères DE TOURISME (rien à voir avec "mafate")
tous les jours, des heures durant (voir les autres mesures).


À retenir ce commentaire lancé sous un pseudo anonyme à propos de ces pages!"Votre analyse, qui met en avant la préservation de l’environnement, semble en total décalage avec d’une part la réalité économique et sociale de notre île et d’autre part méconnaître profondément les conditions d’exploitation d’hélicoptères en zones touristiques." ==> l'enregistreur lui, ne sait rien du tout de tout cela, et s'en fout royalement, il n'a pas de conscience, il enregistre simplement ce qui se passe et ce qui est présenté est le constat sous formes d'analyses temps fréquence, de ce qui se passe ICI dans cette zone touristique!!!
Bilan: c'est une nuisance sonore majeure qui détruit l'attrait des lieux et perturbe l'environnement, que ce soit une nécéssité économique ou une lubbie personelle est un autre débat.

Air tourisme is proving to be, by far, the major noise in both absolute intensity (even in inhabited places), as well as in duration and spread in space and time (unlike other human noises, it is global and Even stronger in the natural environment, since trajectories are still closer to primary forests than to the city).

A table locates video sequences and time frequency analyzes covering the entire morning. A few mp3s allowing to listen several hours in a row allow to get an idea.


date
Nombre
d'heure de trouble de l'écoute de la nature
hélicos
position temporelle de la séquence vidéo (lien cliquable), des analyses (violet), et sur la deuxième ligne  de la nuisance du tourisme aérien en vert (impact faible, ni à répétition ni fort), orange (impact obligeant àabandonner l'écoute de la nature un moment), rouge, impact fort.
période repérée comme calme, passable (moins de 3 fois par heure discret, et pas après 10h), chiant (mais pas après 9h), insupportable (s'est étalé au delà de 9h), et a continué au delà de midi de sorte qu'il n'y a plus de moment sur lequel compter

Helicopters, airplanes or ULMs at one degree = blue: quiet, green, passable (less than 3 times per discrete hour, not after 10am), orange shit (but not after 9am) Red unbearable (spread out after 9h), violet: disturbance beyond 12h.
décompte des survols (tout type d'aéronef dont la signature est identifiable)

mise en ligne d'un mp3
2017-01-28

0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24


2017-01-29

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2017-01-30

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2017-01-31

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2017-02-01

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2017-02-02

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2017-02-03

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2017-02-04

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2017-02-05

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2017-02-06

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2017-02-07

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2017-02-08

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2017-02-09

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2017-02-10

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2017-02-11

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2017-02-13

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2017-02-14

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2017-02-15

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2017-02-16

0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24


2017-02-17


0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24


2017-02-18


0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24


2017-02-19


0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24


2017-02-20


0===1====2====3====4====5====6====7====8====9====10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24-


2017-02-21
3.2

0===1====2====3====4====5====6====7====8====9====10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24-
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33
oui
2017-02-22

non observé



2017-02-23 3.6

0===1====2====3====4====5====6====7====8====9====10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24-
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30
oui
2017-02-24 5
20
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9====10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24-
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25

oui
2017-02-25 3.2
19
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9====10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24-
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23

oui
2017-02-26 3.2
20
0===1====2====3====4====5====6===-7====8====9====10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24-
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24

oui
2017-02-27 3.8
19
0===1====2====3====4====5===-6====7====8====9====10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24-
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25

oui
2017-02-28 1.2
16
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9====10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24-
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22

oui
2017-03-01 5.2
23
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9====10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24-
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31

oui
2017-03-02 3.8
22
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9====10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24-
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25

oui
2017-03-03 3.2
12
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9====10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24-
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16

oui
2017-03-04

non observé.



2017-03-05 3.0
10
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9====10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24-
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11
vent
oui
2017-03-06
3.0
7
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9====10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24-
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08
vent
non
2017-03-07
2.6
4
0===1====2====3====4====5===-6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
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08
vent couvert
oui
2017-03-08
3.2
7
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
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09
beau temps
oui
2017-03-09
4.8
30
Cette couleur = décompte avec identification et estimation indivuelle du niveau sonore faible/moyen/fort
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
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34
beau temps
oui
2017-03-10
*
4.0
17
0===1====2====3-===4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
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19 avant pluie
oui
2017-03-11
4.2
22
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
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4 heures occupées par la nuisance, niveaux sonores élevés.
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
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26
temps gris
non
2017-03-12
3
14
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
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17
temps gris oui
2017-03-13
0
0===1====2====3====4====5-===6====7====8===-9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
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0
forte pluie
oui
2017-03-14
2.4
20
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
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20
vent
non
2017-03-15
32
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|
32
avant pluie
oui
2017-03-16
*

0
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|
2
pluie
non
2017-03-17 4.4
33
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|
Perte de quiétude l'après midi, arrêt des oiseaux forestiers suite au Robinson de 15h + drone.
42
beau temps
oui
2017-03-18 3
23
0===1====2====3-===4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|
30
beau temps
oui
2017-03-19
4.8
30
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11=--12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|
36 beau temps oui
2017-03-20 4.2
18
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|
26
beau temps

2017-03-21 4.2
21
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|
29
beau pluieAM

2017-03-22 6.2
19
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|
====================================================================================-^infraction arrêté 31/08/2015
27
beau pluieAM
2017-03-23 3.8
19

0===1====2====3====4====5==/-6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18==/19===20===21===22===22===24 nuit
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|
===========================================================================================^infraction========================
==================================================================================/tout survol interdit
20
beau+ pluie
2017-03-24 4.6
28
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|
30
beau oui
2017-03-25 3
23
0===1====2====3====4-===5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|
32
beau
2017-03-26 3.4
25
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|
33
beau pluieAM oui
2017-03-27 3,8
18
0===1====2====3====4====5===-6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|
23 beau pluieAM
2017-03-28 4,0 14
0===1====2====3====4====5====6===-7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|
21
gris

2017-03-29 4,0 20
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|
26
beau
2017-03-30

2,8
12

0===1====2====3====4====5===-6====7====8====9===10===11===12===13---14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24

====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|
temps gris, relief fortement chargé
25
temps gris


2017-03-31 2,8 11
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|
21 beau, puis
forte puie

2017-04-01 3,3 18
0===1====2====3====4-===5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|
25 beau

2017-04-02 3,0 15

0===1====2====3====4===-5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24

====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|02
20 beau

2017-04-03 3,6
18

0===1====2====3====4====5===-6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24

====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|03
21 beau
m-am

2017-04-04 6,2
33
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|
37
beau
m-am

2017-04-05 5,0
31
0===1====2====3====4====5-===6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|05

06h44 à 11h47 36 survols dont 31 hélicos + 5 ulm
36
beau
2017-04-06 4,4
21
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|06
06h50 à 11h12 33 survols dont 21 hélicos + 12 avions
33
Avant pluie

2017-04-07 5,75 30
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14-==15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|07
34 beau
orage

2017-04-08 3,45 26

0===1====2====3====4====5====6-===7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24

====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|===!|====|====|====|====|====|====|
08!
INFRACTION aéronef de type robinson à 17h50 nord Cilaos, crête des salazes ou environ Piton.
38 beau
couvert

2017-04-09 5 27
0===1====2====3====4====5===-6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|09
32

2017-04-10 4,5 28
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|10
45

2017-04-11 3,3 21
0===1====2====3====4====5====6===-7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|11
27 pluie AM

2017-04-12 7,0
24
0===1====2====3====4====5====6-===7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|12
42


2017-04-13 7,0
39

0===1====2====3====4====5====6-===7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|
13
53
vent AM

2017-04-14 4,25 29 0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|14*
pluie 12h07 12h25 sur l'enregistreur, mais constante et 1h plus tôt sur la forêt et remparts.

hélicos  29
avions ou ulm  13
survols  42

42 pluie des 11h
mp3
2017-04-15 4,25
0 0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|15
hélicos 0
avions ou ulm 0
survols 0
0


période humide


2017-04-16 3,86 27 0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|16
hélicos 27
avions ou ulm  10
survols  27 (en réalité 37 sans le décompte des passages superposés)
37

2017-04-17 4,1 33 0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|17
hélicos  33
avions ou ulm  9
survols  41 (42 réel: décompte de 1 fusionné)
42

2017-04-18 4,18 33 0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|18*
hélicos  33
avions ou ulm  5
survols  38
38
mp3
2017-04-19 4,88 23 0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|19
hélicos  23
avions ou ulm  9
survols  32
32

2017-04-20 4,88 23 0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|20
hélicos  23
avions ou ulm  9
survols  32
32


2017-04-21 3,93 26 0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|21
hélicos 26
avions ou ulm  10
survols  36
36


2017-04-22

2
2017-04-22  mauvais temps, 2 hélicos.
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
2


2017-04-23 5,2 21 0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|23
hélicos 21
avions ou ulm 11
survols  32
32


2017-04-24 5,0 21 0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|24
hélicos  21
avions ou ulm  5
survols  26
26


2017-04-25 5,7 32 0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|25
hélicos  32 + 25' de stationnaire en après midi
avions ou ulm  11
survols  43, en comptant 25mn de stationnaire divisé 3 en sus, équivalence 51
43
gris
pluie

2017-04-26 4,25 23 0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|26
hélicos  23
avions ou ulm  9
survols  32
32
menaçant

2017-04-27 4,55 17 0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|27
hélicos  17
avions ou ulm  5
survols  22
22
beau

2017-04-28 3,9 17 0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|28
hélicos  17
avions ou ulm 7
survols  24
24



0
0

0


2017-04-30 2,38 10
2,38
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24

====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|30
hélicos  10
avions ou ulm 
survols 10
10


2017-05-01 0,1 0
0,1
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24

====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|01
hélicos 
avions ou ulm  1
survols 1
1


2017-05-02 4,48 17
3,7h mais noter 4,48 car un stationnaire d'un quart d'heure en pleine après midi perturbe environ 1h de temps.
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24

====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|02
hélicos  17
avions ou ulm  1
survols  18
18

2017-04-03 3,18 18
3,18
0---1----2----3----4----5----6----7----8----9---10---11---12---13---14---15---16---17---18---19---20---21---22---22---24

====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|03
hélicos  18
avions ou ulm   03
survols   21

21

2017-05-04 6,16 35
6,16
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24

====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|04*
hélicos  35 dont 2 fois en stationnaire prolongé 30 minutes en cumul (20mn  + 10mn environ)
avions ou ulm  7
survols 42
42
MP3
2017-05-05 4,2 32
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|05*
hélicos  32
avions ou ulm  10
survols  42
42

MP3
2017-05-06 4,08 34
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|06
hélicos  34
avions ou ulm  1
survols 35, noter une tendance au groupement mais avec trop de passages intercalaires pour que ça réduise le temps de nuisance
35


2017-05-07 2,55 17 0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|07
hélicos  17
avions ou ulm  6
survols  23
23

2017-05-08 5,36 29 0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|08*
hélicos  29
avions ou ulm  6 mais très prolongés et 3 passages d'avions occupant à eux seul 25mn
survols  35 mais en raison de la prolongation sur 25mn/3 avions, équivalence 40
35
MP3
2017-05-09 6,15 31 0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|09
hélicos  31
avions ou ulm  9
survols  40
40

2017-05-10 4,4 34 0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
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hélicos  34
avions ou ulm  7
survols  41
41

2017-05-11
5,46 24 0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
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hélicos  24
avions ou ulm  3
survols  27 de 06h51 à 12h19 sans intervalle de plus de 1h et toujours plus de 3mn/heure
27

2017-05-12 2,75 9
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24

====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|12
hélicos  9
avions ou ulm  9
survols  18 de 06h52 à 09h37 + isolé 10h42.
18

2017-05-13 4,46 31
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24

====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|13
hélicos  31
avions ou ulm  10
survols  41 de 7h06 à 11h34
41

2017-05-14 4,2 26
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24

====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|14
hélicos  26
avions ou ulm  5
survols 31 de 07h09 à 11h25
31

2017-05-15 3,55 16
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24

====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|15
hélicos  16 mais 5 sont groupés sur moins de 10mn (réduction relative du temps de nuisance)
avions ou ulm  7
survols  23 de 7h00 à 10h33
un avion a perturbé l'après midi à 13h38
23
















code couleur pour noter le jour..

Helicopters, airplanes or ULMs at one degree = blue: quiet, green, passable (less than 3 times per discrete hour, not after 10am), orange shit (but not after 9am) Red unbearable (spread out after 9h), violet: disturbance beyond 12h.

(In the afternoon note that the weather is not the same: the quiet afternoons are overcast and rainy, which means that if the morning has been lost, it does not catch up easily).




plus lisible: OCCUPATION DE LA NUISANCE DANS LE CYCLE DE 24 HEURES POUR MARS 2017

- Si non précisé, le lieu d'enregistrement est approximativement -21.137989, 55.466878 Altitude : 1180.28 m coté OUEST de la maison.
Code IARU LG78RU66AU88 position méridien: heure solaire = heure solaire du méridien + 3h41'52". décalage heure solaire/légale-locale = +18mn. Ici on ne cherche donc pas midi à 14h, mais à 12h18, et oublions l'équation du temps..

2017-05-16_12-40-28.jpg
2017-05-16_12-40-28.jpg

Ce n'est pas qu'un peu de bruit!!!
2017-05-18_08-58-04.JPG
Signature acoustique du passage d'un hélicoptère de type EC 130 B4 (les traits les plus en bas de l'image et les harmoniques courbés par l'effet doopler) pendant une conversation, à l'intérieur de la maison, tout fermé et après de gros travaux d'isolation phonique (double vitrage assymétrique, laine de roche + bois, ou plus placo platre pour isoler le toit...)
Les vibrations passent toujours, faute d'entourer la maison de plaques de plomb. Surprise de  mettre en évidence cela avec... un smartphone qui n'est pas un appareil de détection hypersensible!


betty-boop-cilaos


Tableau de répartition temporelle des mesures de longue durée.


Dossier motivé par le besoin de connaître l'occupation et l'impact du tourisme aérien en mutation (aggravation d'impact), le début et arrêt des chants d'oiseaux et d'insectes, les périodes d'activité urbaine, et comment se structure le paysage acoustique, avec une mise en page facilitant l'accès aux mesures.


Le tourisme aérien s'avère, et de loin être ici LA nuisance sonore majeure tant en intensité absolue (même en millieu habité), qu'en durée et étalement dans l'espace et le temps (contrairement aux autres bruits humains elle est globale et encore plus forte en millieu naturel, puisque les trajectoires sont plus rapprochés encore des forêts primaires que de la ville)..

Un tableau localise les séquences vidéos et les analyses temps fréquence couvrant la matinée entière. Quelques mp3 permettant d'écouter plusieures heures d'affilée permettent de se faire une idée.


Astuce pour écouter ce qui correspond à l'analyse (quand le mp3 est fourni)
Liens vers toutes les mesures
Comment lire ces images? Quel matériel? Les avantages


Sur ce repère:
0===1====2====3====4====5====6====7====8====9===10===11===12===13===14===15===16===17===18===19===20===21===22===22===24
====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|====|

Position des séquences vidéos (lien).
en violet sur l'horaire: analyse temps fréquence (enregistreur avec micro ouvert)
en couleur, moment occupé à raison de plusieurs passages par heure par des aéronefs.

code couleur utilisé pour "noter" la gravité de nuisance du tourisme aérien du jour et de chaque passage.

En coloration des dates du jour, présence d'hélicoptères, avions ou ULM à un degré = bleu: calme, vert, passable (moins de 3 fois par heure discret, et pas après 10h), orange chiant (mais pas après 9h), rouge insupportable (s'est étalé au delà de 9h), violet: perturbation au delà de 12h.

(L'après midi notez bien que la météo n'est pas la même: les après midi calmes sont avec temps couvert et pluie, ce qui signifie que si la matinée a été perdue, ça ne se rattrape déjà pas facilement).

Helicopters, airplanes or ULMs at one degree = blue: quiet, green, passable (less than 3 times per discrete hour, not after 10am), orange shit (but not after 9am) Red unbearable (spread out after 9h), violet: disturbance beyond 12h.

(In the afternoon note that the weather is not the same: the quiet afternoons are overcast and rainy, which means that if the morning has been lost, it does not catch up easily).



Résumé du ressenti


UNE TRISTE RÉALITÉ ....




index site
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tourisme-aerien-la-reunion.html
Audio,Vidéos,ANALYSES,
QUAND IL FAIT BEAU LES MOUCHES VOLENT!!!

ambiances sonores matinales..
Concert des Lycos.
AUDIO VIDÉO
===> état des lieux actuel <========

textes écrit par Jean Thevenet,