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BON À SAVOIR: c'est AUSSI DANGEREUX QUE LES REQUINS..
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 LE TOURISME AÉRIEN ÇA FAIT DU BRUIT.
ÉVOLUTION au long court
ÉVOLUTION note récentes.

Voici ce qui s'est passé, durant des années, et qui se passera encore si ça reste sans grand changement, des qu'il y a des touristes. vidéo analyse des spectrogrammes.

LES SOLUTIONS

- Ce n'est pas une question d'altitude: la nuisance dans les cirques étant globale, passer plus haut réduit très localement le bruit pour le redistribuer plus fort partout: c'est déplacer et globaliser le problème.
- À défaut de totalement interdir le survol touristique des lieux, quelle stratégie?


VOLER PLUS HAUT, IMPOSER DES TRAJECTOIRES NE CHANGE QUASI-RIEN DANS CES ESPACES FERMÉS QUI RÉSONNENT.

LE PROBLÈME EST LE TEMPS QUE CELA DURE!

Si on veut "partager" la seule option possible est d'exiger que cela "ne dure qu'un temps"... Fixer une plage horaire qui ne peut être "tolérable" et "fiable" qu'entre 7H00 et 9H00 et voler uniquement que PAR GROUPES.

ATTENTION!!! Si on demande aux aéronefs de décoller à intervalles réguliers espacés dans le temps (pour réduire la fréquence horaire), on va les étaler dans le temps le cumul des répétitions sera alors maximal,

la fréquence sera tout de même multipliée sur les cibles des multiples points de départs, et il faudra bien plus de temps pour qu'ils finissent de tourner: du coup, on ne pourrait même pas se contenter de 3 heure de plage horaire et on reviendrait à la case départ: des heures et des heures à les entendre à répétition à quelques minutes d'intervalle: seulement 4 survols par heure, ça suffit pour être répétitif: voler uniquement PAR GROUPES permet de DIVISER la fréquence horaire réelle des dérangements acoustiques pour un trafic sinon insoutenable, et donc, de faire plus vite pour faire passer "tout le monde", et de plus vite "en finir" pour "avoir la paix".

 
Vu qu'on ne peut pas accepter que ça finisse tard comme actuellement, ni que ça commence trop tôt à réveiller les gens, vu que les conditions de vols ne sont réellement bonnes qu'avant 9h du matin, vu qu'il y a beaucoup de trafic d'une activité installée, vu qu'ensuite plus turbulentes et intertaines sont les conditions de vol, avec des nuages en formation qui gênent toute organisation: il ne reste que 7H à 9H pour mettre en place une stratégie efficace faisant passer "tout le monde" dans les temps... et encore, pourvu que ça ne soit pas un enfer, CAR 2 HEURES DE MEETING AÉRIEN RESTENT "L'APOCALYPSE, AU PETIT DÉJEUNER, QUI CASSE L'AMBIANCE:

Un autre horaire de tolérance est t'-il mieux?

Libérer 7h et 9h pour que les gens puissent profiter du meilleur moment de la journée est-il viable si c'est pour que la nuisance sonore, plus forte et désorganisée par la météo aléatoire, envahisse les lieux de 10 à 16h par exemple?

Quand vous allez randonner, même si c'est calme au début, vous n'êtes pas censé quitter les lieux avant midi, vous êtes justement surplace, dans la nature, et du coup, en avoir ainsi pour "toute la journée", le subir sur les remparts, les sommets, ces vols organisés tard en matinée, c'est être obligé de faire avec si vous travaillez et vivez dehors... rentrer à l'intérieur sinon à peine la journée démarrée conviendra peut être pour le footing matinal de ceux qui travaillent dans les boutiques ou au chantier, mais bloque sinon l'accès à la nature et aux tourisme appaisé.

 On voit bien que la tranche horaire 7h à 9h est la seule option pour évacuer "le problème" le plus vite possible avant "d'attaquer la journée", mais 2 heures de nuisances sonore à attendre que ça passe, n'entendre que ça, ou devoir fuir les lieux... ça fait trop chier quand même...

Rien que pour cela il faudrait, dans des lieux pareils, surtout s'agissant d'une ville thermale entourée d'un Parc National, que ça soit carrément interdit. 

GROUPER LES PASSAGES.

Pour que ça soit "passable" et tolérable durant ces 2 heures de tolérance il faudrait que ça soit que par moments: prévisibles et pour une durée connue jamais longue, et pas trop répété...
- Soit un nombre réduit de gros aéronefs.
- Soit un nombre réduit de groupes d'aéronefs
POUR UN CUMUL TEMPOREL de 20 minutes (2 fois 10, 3 fois 7 ou 4 fois 5)

 2 fois 10mn semble plus compatible avec l'idée de ne traverser les lieux que pour un vol de prestation LONGUE avec des aéronefs plus ou moins rapides (on suppose qu'on a interdit les prestations courtes, qui sont une cause d'explosions de nuisances).

10mn permet de rester dans les délais de présence dans la sous-tranche horaire alors que les aéronefs les plus lents et plus rapide se distancent entre eux. Pour qu'il restent dans les délais, avec la solution 2 fois 10mn, il peuvent mieux rester à moins de 10mn d'écart pour la traversée des 3 cirques que rester à moins de 5mn décart. 10 minutes c'est long, que ça se répète 2 fois est le maximum. Plusieurs minutes, même seulement 3 c'est long, pour 5 minutes, 4 fois en 2 heures, ça gâche déjà bien la rando.. Que ça soit "long" (10mn) mais à horaire prévisible (par exemple 7h10 à 7h20 et 8h30 à 8h40) rend plus supportable la nuisance.
2 fois 10 minutes de présence d'un grand nombre d'aéronefs à la fois, par exemple une dizaines d'hélicos à la file et 3 escadrilles de 4 ULM au dessus, peut être "choquant" sur le coup, et spectaculaire. Cela fera une rumeur généralisée, mais pas forcément intense au point de rentrer dans les maisons fermés, et moins qu'avec un seul H130 en virage de boucle et pilotage de guerre, ou un seul PA-28 en montée à fond. Mais ça ne sera que 2 fois 10 minutes et la tranquilité qui revient définitivement des qu'on a passé 9h00: là est toute la différence.

Si on groupe les aéronefs comme des canadairs anti-incendie ou les transports militaires on peut transporter beaucoup en peu de temps: c'est la seule solution pour rendre "service" à beaucoup de touristes en peu de temps et être "efficace" pour contenter une demande encore importante (encore jouable avec 20 à 40 survols/jour si groupé en 2 fois 10mn dans les cirques), sans trop de dégâts avec moins de cumul de nuisance: 4 fois 5 minutes peuvent permettre à 40 aéronefs de passer, avec un cumul de durée de nuisance sonore de 20 minutes en 2 heures. C'est à la limite de l'intolérable. 20 minutes de cumul de bruit, en 4 fois sur 2 heure étant un maximum (et déjà bien suffisant pour "pourrir" une randonnée!).

À contrario, le pire, qui est à éviter, absolument, serait de fixer, au départ des multiples aéroports ou hélistation, des départs et arrivés un à un avec un intervalle de temps fixé: cela étalerait les passages, et empêcherait les départs en groupes pour se coordoner à passer tous ensemble en quelques fois: le trafic serait moins dense, mais continuel, et ça ferait 2 heures de bruit qui pourtant ne permettrait qu'un trafic très réduit. Par exemple 10 survols à l'heure régulièrement espacés ne permettent qu'à 20 aéronefs de passer, avec un cumul de nuisance quasiment 100% de la durée des 2 heures: c'est INSUPORTABLE ET DOIT ÊTRE REFUSÉ..


  Tout cela implique un pilotage plus prudent, coordonné (beaucoup de nuisance d'un coup, certes, mais bien moins que un à un isolément et surtout moins longtemps). Cela implique des trajectoires optimisées, des horaires de départ et plan de vols qui doivent être organisée... ET, FORCÉMENT,  UNE RÉDUCTION D'ACTIVITÉ quand même car on ne peut tout de même pas aller jusqu'à faire des répétitions "en continue" d'escadrilles de trop d'aéronefs (survoler ces lieux sera plus cher peut être, mais moins populaire, moins envahissant, et pour moins de monde, toute façon, cela ne peut pas être populaire techniquement, on vit déjà l'enfer pour 10% de touristes: que ça soit minoritaire ou ultra-minoritaire ne va pas changer le fait que dans tous les cas, une minorité seulement dégrade le bien de tous... La seule option est de fixer des quotas au "vivable" et d'adapter le prix de l'offre à la demande, ça restera rentable pour moins de nuisances.


PLUS JAMAIS ÇA!!!

Pour illustrer gravité de la nuisance des nouveaux hélicoptères de type H130, témoignage en vidéo à SALAZIE
Les nuisances se sont ainsi "étalées" sur les 3 cirques, pitons et remparts...


SURTOUT, N'ÉVOQUEZ JAMAIS UNE RÉDUCTION D'ACTIVITÉ!!!

CES SOLUTIONS DONT ON NE VEUT PAS.

ON CAMPE SUR NOS POSITIONS, LE DIALOGUE A ÉTÉ ROMPU....



5 à 7 heure de pollution sonore intensive durant des années a changé totalement l'ambiance

Si les solutions de réduction de temps occupé, passage groupé, pilotage discret et autres ne sont pas acceptées...

On fait quoi?

ça sera une guerre (de survie), et comme c'est eux les plus forts pour le moment, "ceux qui n'aiment pas ça n'ont qu'à aller habiter ailleurs".

CARTE DES ESPACES NATURELS SENSIBLES.


Tout ce qui est vert sur cette carte est  vulnérable au bruit aérien selon le rapport bruit/calme-ambiant
Tout ce qui est dans un cirque est encore plus vulnérable par le fait de la résonnance.

Les cirques sont non seulement visités, mais habités et visités par un public en quête de nature..
CES ZONES VERTES SONT LES DERNIERS ESPACES OÙ AVOIR LA PAIX QU'ON SOIT FAUNE SAUVAGE, HABITANTS OU VISITEURS EN QUÊTE DE CALME.
C'est PRÉCISÉMENT les zones les plus survolées!

- Les espaces naturels sensibles,

cilaos/20180124_125653_0124-.jpg
 

Le tourisme aérien détruit le chant des oiseaux!

Les chakouats ne sont pas des mésanges charbonnières qui atteignent 60dB d'un oiseau à l'autre: ils chantent bien plus faiblement, 40dB voir 30dB d'un oiseau à l'autre.


Un rapport avec l'intensification du tourisme aérien en 2016?

Imaginez que vous avez besoin de communiquer, et de vous employer à des taches qui demandent du temps: par exemple prospecter pour vos poussins sans perdre le contact audio avec eux.
Humains: imaginez que vous avez besoin de télécharger des gros fichiers, ou que vous avez une prestation musicale à donner, assez longue pour communiquer "une émotion".

Pour internet ou l'enregistrement de votre musique: Préférez vous une coupure à heure connue durant un temps connu et pas trop long (1 heure ou 2, et prévisible), ou des coupures pour quelques minutes survenant à tout moment durant une bonne demi-journée, et même la menace que ça revienne à chaque éclaircie?

LE TOURISME AÉRIEN À LA RÉUNION équivaut à couper la communication des oiseaux à faible chant ou longue-distance, aléatoirement, durant 20 à 40% du temps durant TOUTE LA DURÉE QU'IL FAIT BEAU (entre 7h et 11h voir 12h.

En après midi, une éclaircie est un moment fragile, plus rare, plus précieux (qui ne survient pas jour après jour en été), qui refait ressortir quelques mouches ou remonter le nectar après des pluies précoces survenue vers midi, ou avant. Que survienne un petit aéronef qui vient tourner en rond ou même localement un drone qui vide une batterie (les drones ont une autonomnie qui frôle la demi-heure) au dessous des ruches et ce moment est gâché et la journée est alors totalement gâchée (l'après midi étant le moment pour faire ce qu'on ne peut plus faire le matin).




Traverser CILAOS, lors de trajets utilitaires.
Trajectoire sur JAUNE, la moins impactante constatée (avant l'usage des H130) en niveau sonore pour zones habitées (sous réserve de pilotage de paix et non de guerre).
NE PRÉSERVE  PAS les poches de Silence... Cette trajectoire limite seulement "les dégâts" (s'entend un peu moins fort dans les maisons. Peter Both reste fortement impacté (près d'un rempart écho).

L'usage du H130 a augmenté la durée de pollution sonore (on l'entend de plus loin arriver, il fait plus de bruit latéralement, et en s'éloignant et impacte donc plus "les cotés" de la trajectoire.

EN BLEU, les poches de silence: le niveau de bruit naturel est tel que tout trafic aérien, même loin couvre l'ambiance sonore: il est nécéssaire de toujours considérer l'occupation temporelle d'un bruit aérien: même faible il écrase le paysage sonore, en particulier dans les zones représentées en bleu.





Pourrait-ils seulement voler dans des poubelles à hélicos pour faire leur bizness sans nous faire chier?

UNE POUBELLE À HÉLICOS NE DOIT PAS ÊTRE HABITÉE. (Ça pourrait être le Trou de Fer, qu'il faut déjà nomner "le Trou d'Enfer")
Tant pis pour les piafs, si c'est local ils peuvent fuir ailleurs.


BANIR TOTALEMENT LES AÉRONEFS PEU EFFICACES ET PLUS BRUYANTS?

ROBINSONS (hélice bipale) AUTOGIRES ET PARAMOTEURS, trop bruyants

PLUS JAMAIS ÇA!!!

L'AUTOGIRE est l'engin le plus mauvais en rapport nuisances/service.

AUTRE ENGIN EXCEPTIONNEL F-ODLS le plus bruyant des avions, un PA-28 sans pot d'échappement
!

horaire de traversées des cirques?

avant 7h00 des gens dorment ÇA NE VA PAS on est tous d'accord pour arrêter les survols des 6H.

de 7h à 10 heure des touristes en jet-lag dorment un gardien de gîte sensible à la qualité de son acceuil dira "je veux que les gens soient tranquille dans mon gîte je propose qu'ils passent de 10H à 16H: véridiquement émis par un gardin de hite affecté à une responsabilité de tourisme au seins des élus" => il y a quoi dans le cerveau? Les touristes ne viennent pas que pour le confort dans le gîte mais aussi la ballade sur les lieux... on ne sort pas du gîte pour gicler aussitôt du Cirque de Cilaos. On n'est pas dans un gîte à coté d'un aéroport, on est dessous des trajectoires de nuisances globales..

de 10h à 17h00 les gens peuvent visiter autre chose que le centre-ville et apprécient le calme des lieux..

De 11h à 14h on fait la sieste à l'Office National des Forêts.

De 12 à 14h les gens  pique nique dans la nature, sont gérénalement loin de la ville et haut en altitude, sur les piémonts au pieds des crêtes et rempart, près du col du Taïbit, au petit Matarum, sur les remparts: là où un ULM écrase tout le calme de la nature, là où les trajectoires de vol de haute altitudes font bien le bordel.

entre 14 et 17h c'est le pic d'activité des merles, dans le calme du temps couvert, si il ne pleut pas, ou lors d'éclaircie, c'est le moment disponible qui reste pour jouer à s'imiter entre eux à près de 500m de distance parfois.

Après 17h00 c'est le soir, les vols d'hirondelles et de pétrels partout, des pratiques de culte et de prières, le repos avant de se rentrer... etc

AUCUN HORAIRE N'EST SATISFAISANT mais le moins difficile à gérer est 7H À 9H à condition que cela soit bien respecté (pas à peu près mais bien respecté horaire), en adoptant des stratégie de passages par groupe afin d'éviter un vacarme continuel 2 heures d'affilées.

- METTRE EN PLACE DES ALTERNATIVES concurrentes et "mieux" que le bête survol des lieux.

- Visite à distance et virtuelle des lieux à préserver des survols: belvédères équipés de téléscopes + films projetés avec une qualité hors-normes pour appréhender "du ciel" les lieux à préserver des survols de loisir.

- Expérience de vol réel concentré sur les zones où ça ne dérange pas habitants et randonneurs..  trou de fer => "poubelle à hélico"=>  "trou d'enfer":  les hélicos volent en bas et les drones au dessus: laissez tomber les drones,  ça rendra toujours service....

- Transport par caravanes de mules d'un maximum de marchandises
On a trop affaire à des têtes de mules, ou à des ânes, pour mettre en place cela, pourtant cela ferait de l'emploi local, charmerait les touristes, et donnerait du fumier...

Compte tenu de la situation par rapport à ces archives.

ÉVOLUTION au long court

"LIMITER C'EST INTERDIRE".  Il n'est pas question de parler de quotas, de limitation horaire ou autres...
"NE LEUR PARLEZ JAMAIS DE RÉDUCTION D'ACTIVITÉ"
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"c'est compliqué."

FAIRE COMME SI TOUT ÇA N'EXISTAIT PAS: Vendre "le calme des cirques".

Comme à MAFATE où c'est encore pire qu'à CILAOS!!!

COMME SI ÇA N'EXISTAIT PAS!!!

publicité trompeuse copiée collée le 13 09 2020

https://www.ouest-lareunion.com/mafate-randonnee

Le cirque de Mafate est le royaume de la randonnée, inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco.
On le découvre à pied, bien évidemment, vous n’y croiserez aucune voiture,  scooter ou mobylette ! C’est le lieu idéal pour se déconnecter de l’environnement citadin : pas ou peu de pollution sonore, à part les chants des oiseaux et les hélices des hélicoptères qui viennent ravitailler les habitants de Mafate, pas d’immeubles, pas de routes bétonnées, que des sentiers, des arbres, des plantes, des roches … un endroit sans stressVous y croiserez que des gens venus apprécier la nature, donc détendus, souriants, aimables, joviales … ça fait rêver, non ?

LES PORTES D’ENTRÉE DE CET HAVRE DE PAIX

Vous pourrez accéder dans le cirque de Mafate par 9 entrées, toutes avec leur particularités...Fermez les yeux et laissez-vous embarquer dans l'ambiance de Mafate :

https://www.ouest-lareunion.com/mafate

C'est ce que serait MAFATE si il n'y avait effectivement QUE les hélicos de ravitaillement... Mais... il ya un mais...

Fermez les yeux de votre conscience et faites comme SI ÇA N'EXISTAIT PAS...











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