Cilaos Mon Amour. en prendre plein les zoreil: Arrivée des hélicos de tourisme sur Cilaos
Exemples et réflexion sur CETTE NUISANCE
 LE PROBLÈME PRINCIPAL N'EST PAS LE BRUIT QUE CELA FAIT, MAIS LE TEMPS QUE CELA DURE: LIRE SUR LE GASPILLAGE TEMPOREL ÉVOQUÉ ICI.


page 1 PAGE SPECTROGRAMMES ÉTÉ 2018

page 2 SPECTROGRAMMES à partir de l'été 2020.

page 3, automne 2020

tirés de vidéo + son PCM 16 Bits-48 KHz ou de son format CD-audio 16 Bits 44.1 KHz



vidéo 20200207_07h56 Jean Thevenet youtube, : environ 20 hélicos en 1h45, 10 de passé environ avant, quelques uns encore après: on en a eu 30 environ.

Sony HDR-MV1 + audacity, CILAOS quasi centre-ville
Contexte enregistrement: situation très calme depuis début Janvier, mais aujourd'hui, il y a eu un ballet groupé rappelant une situation normale (concert d'hélico à faire fermer ses fenêtres et renoncer à sortir en forêt), du coup, remis en route un enregistreur pour évaluer l'intensité de la nuisance, ressentie plus faiblement qu'en 2018.
Présence de grillons.



vidéo 20200208_0826_audio_CILAOS (Jean Thevenet youtube) 11 perturbations de plusieurs minutes en 1h50 dont 12 hélicos et 2 avions.

Sony HDR-MV1 + audacity, CILAOS quasi centre-ville
Contexte enregistrement:
Des dérangements sur le tard et en après midi ont été constatés de nouveau.
Pas de grillons proches.


Le dimanche 20200209, non enregistré a eu des survols avant 7h du matin, et très sonore (audibles derrières doubles vitrages, contexte météo amplificateur)


vidéo 20200210_0734-0952.mp4

Lundi calme, avec 12 hélico en 2h15h de temps, à part un H130 de Corail tardif extrêmement bruyant et effet sirène hors enregistrement. Comme bien souvent, les hélicoptères, surtout ceux  du modèle H130 font du flapping quand l'air n'est pas laminaire!
Pas de grillons proches.
Remarquez le gaspillage temporelle du à l'étalement de 4 hélicos, dont des H130 avec flapping) sur une demi-heure: beaucoup plus chiants que 3 hélicos en 7mn, et isolément plus tard: ça casse la matinée. une dernière salve d'hélico, bien que groupés mais gâchant la tranquilité après 9h du matin étale du coup leur présence sur le tard de la matinée.
 

vidéo 20200211_0741-0858_audio_CILAOS.mp4


Sublime concert de rotofils et de souffles feuilles, belle prestation des martins aussi  lors d'une pause souffle-feuille


20200211_0741-0858_audio_CILAOS-commentaires
20200211_0851-0852_extrait-audio_MARTINS_CILAOS-commentaires
20200211_0745_detail_rotofils.jpg
20200211_0753_signature-grillon-S.jpg
image montrant la bête dénomnée grillon-s
Le Grillon S, (signature "S" en morse) a sans doute avec un nom scientifique, à retrouver d'après cette image.
Les hélicoptères sont passé encore après, il y a eu un héli-mafate qui a passé dans la zone pétrel en direction de Bras Sec, ensuite il a plu, ce qui n'a pas fait taire les souffles feuilles (vachement efficace sous la pluie!!!)
"grillon S" à 12:11. Il y en a même plusieurs, d'autres signatures s'avèrent visibles et moins marquées à 11:53 14:55 15:37 18:36 20:34 22:43



audio 20200214_07h38_11h00



Il y en avait avant et encore après: 32 dans cet enregistrement (28 signatures isolées) de 3h22 Vu le rythme avant et après on tourne aux environs de 50.
Chiffre de 50 atteint au comptage par un contributeur (! il les a réellement compté, ce qui est une prouesse plutôt que de lire un spectrogramme !) lors d'une randonnée dans Mafate (Marla - La Nouvelle), selon lui le ras le bol des randonneurs est généralisé mais ils interposent à leur ressenti le raisonnement conjuratoire de la nécéssité du ravitaillement. La nuisance est bien le tourisme: le ratio tourisme/ravitaillement est estimé par notre contributeur entre 10/1 à 20/1..
Les signatures acoustiques dans les fréquences élevées sont une disqueuse, l'enregistrement est fait sur un chantier.
À part la disqueuse, ce sont les hélicoptères qui dominent, et les ULM marquent autant dans leur fréquence.
Remarqué aussi que le piétonisation de la Rue du Père Boiteau laisse du coup apparaître le vacarme des hélicos en plein centre ville: on les entend, on doit hausser la voix pour se parler, et ça se remarque par ce que ce n'est pas la circulation routière...
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audio 20200216_0706-1321 48 hélicos (samu non compté)+ 16 ULM
2h09'52 de cumul de bruit étalé sur 5h
-48 hélicos (samu non compté)+ 16 ULM
2h09'52 de cumul de bruit étalé sur 5h

1ère heure
13 hélicos 7 ULM
2eim heure 15 hélicos 7 ulm
3eim heure 14 hélicos 2 ulm 
4eim heure  4 hélicos 
5eim heure  5 hélico (plusieurs fois les mêmes en réalité 2 en prestations courtes (dure plus de temps et multiplie les passages ou échos)
6eim heure  3 passages + stationnaire éloigné de 10mn27 hélico samu ou gendarmerie.

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20200217_0704-1058
32 hélicos en 4h


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1ère heure 13 hélicos + 5 ULM pas de temps sans aéronefs
2eim heure 11 hélico + 4 ULM 
3eim heure 8 hélico (plusieurs fois le même)
32 hélicos
+ un de type h130 à 13h40 + un robinson de couleur jaune bas sur Cilaos ville à 16h47 (le plus bruyant, semble F-HXHX)
TRÈS GÊNANT groupement de passages intensif en fin de matinées. En forêt, oiseaux très peu actifs avant 15h.


- vidéo 20200218_083028_100846
9 hélicoptères en 1h35
9 hélicoptères en 1h35 (localement chantier: perçeuse à percussion et la disqueuse en haut du spectre et plus fort), météo peu engageante pour donner un bon concert d'hélicoptères.
Intéressant phénomnène d'onde affectant les strato-cumulus (il faudrait mettre la vidéo en time-laps): l'interface entre deux couche d'air est parcourue de vagues.

20200219_070548-104810
33 hélicoptères + 13 ULM en 3h45

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1 ère heure 12 Hélicos + 5 ULM
2 eime heure 10 hélicos + 3 ULM noté 1 hélico h130 passage prolongé (prestation courte avec boucle sur Cilaos)
3 eim heure 8 Hélicos 6 ULM (dont 2 H130 en prestation courte correspondant durée-4 passages)
4 eim heure 3 hélicos

audio 20200220_063644-120200
39 hélicos + 18 ULM en 6 heures
publication youtube: image: essai logiciel Shotcut (Openshot n'est pas ergonomique pour placer l'image sur une telle durée) 8fps au lieu de 25 ou 30 (si compatible, mieux pour image fixe 64Kb/s + audio AAC 128)

Le spectrogramme est fait avec audacity.
Le spectrogramme allongé est un montage de saisies d'écran en zoomant sur une sélection d'une heure.

1 ère heure   4 hélicos + 6 ULM
2 eime heure 11 hélicos + 4 ULM
3 eime heure  9 hélicos + 4 ULM
4 eime heure  3 hélicos
5 eime heure  9 hélicos + 4 ULM
6 eime heure  3 hélicos
TOTAL        39
hélicos + 18 ULM OCCUPATION TEMPORELLE 6 heure (grand étalement) avec une configuration très gênante: intensif en 5eim heure avec 9 hélicos + 4 ULM, après une acalmie (on croit que ça va se calmer en 4eim heure et ça en remet une couche)                         

-20200221
CALME à cause d'une météo peu favorable, mais perturbé à répétition en après midi par un hélicoptère de type robinson, qui ne passe pas seulement mais fait carrément des boucles au dessus de CILAOS-VILLE.

audio 20200222_0703--1017 23 hélicoptères 14 ULM en 3h15, temps couvert.
Passage remarquable de l'hélicoptère le plus silencieux du monde (le fameux H130 d'Airbus)
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Le niveau sonore est tel que le réglage adopté s'est montré "limite" (saturation de l'entrée micro)


20200222_0648-1202_.jpg


audio 20200223_0600-1211
Fête Malbar, 48 hélicos 11 ULM ou avions de tourisme en 5 heures

20200223_0600-1211

20200223_0600-1211_-.jpg

48 hélicos 11 ULM ou avions de tourisme 1h35 de bruit étalé sur 5 heures, + un passage hélicoptère quadripale genre EC135 + 10mn de robinson en après midi

Parmis les signatures, 5 sont de type bipale genre Robinson
et 15 de type écureuil, 9 sont des H130 avec effet-sirène, 24 sont des H130 "normalement bruyant".

Pas de moment de calme atteignant la demi-heure entre 7h et 12h: étalement horaire 5h.

Robinson bas sur CILAOS vers 13h15 (non enregistré), a ajouté autant de nuisance que 3 hélicos ordinaires (vol prolongé) et en après-midi
Plus fortement ressenti en ville.

Les hélicoptères font plus de bruit que les malbars
Fête malbar de 6h50 à 8h55, sur spectrogramme de 0h50 à 2h55,  (elle était annoncé plusieures semaines à l'avance par la police-municipale)

-Les tambours n'émettent absolument rien en dessous de 100Hz: les vibrations plus basses sont le fait de moteurs de voiture et surtout des hélicoptères

-L'effet sirène des hélicoptère H130 passe par dessus le son des tambours dans leur gamme de fréquence, constat à distance 307m-tambours vers 1:35:00 1:51:00

Cet "évènement" demande un retour sur l'archive pour analyse plus fine.
20200223_0733-0737_h130-par-desssus-fete-malbar
Le bruit de sirène passe bien.

DÉTAIL
26 hélicos dont 4 font un parcours "prestation courte" avec boucle (7h05 8h02 8h10 9h12 tous des H130 probablement de Corail) valant 2 passages (équivalent total = 30 survols ordinaires)

16 survols avions ou ULM (15 ULM 1 avion)
8 hélicos + 3 ULM sont après 9h du matin

Tranche horaire 7h à 11h soit 4 heures sont gâchées, acalmie de 35mn mais 5 survols ensuite en 1 heure l'annulent (gaspillage temporel de la fin de matinée)


vidéo 20200225_1148-1551 enregistrement forêt Roche Merveilleuse
Temps couvert, légèrement pluvieux.

Un hélico passé (de type AS355), par contre en matinée plusieurs dizaines, et des assez bruyants pour gêner la conversation en extérieur (plus de sonorité en rapport météo).



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51'19 de bruit sur 2h03'55 (temps du début premier passage à fin dernier passage) = 41%
Durée monopolisée = 2h04 à 41% de densité de bruit.
12 périodes de bruit continu de plus d'une minute pour 21 aéronefs dont 5 ulm et 16 hélicos.
C'était une journée annoncée pluvieuse, plus calme que d'habitude.

Un hélico type écureuil à haute altitude hors enregistrement à 11h04 17 hélicos donc ce matin.
Période perturbée de 7h40 à 9h44 (c'est rare que ce soit... aussi "peu", à peine plus que 2 heures.

01 00:31:17 hélicoptère écureuil 3mn41
02 00:36:26 hélicoptère h130     2mn54
03 00:45:51 hélicoptère robinson puis écureuil 4mn16
04 1:05:00 hélicoptère robinson  3mn47
05 1:24:37 1 robinson 3 h130 1 écureuil 9mn08
06 1:34:55 4 ULM 8mn33
07 1:56:51 h130  3mn41
08 2:06:21 2 écureuils 4mn47
09 2:13:15 1 écureuil  1mn55
10 2:15:16 1 ULM       3mn45
11 2:23:58 1 écureuil  3mn24
12 2:33:49 1 écureuil  1mn28
http://www.cilaos-mon-amour.com/analyses-temps-frequence/sonogrammes-cilaos_2.html


20200228_0644-1034


20200228_0644-1034_-.jpg

6h40 premiers hélicos, (hors enregistrement)
enregistrement démaré à 06h44
2:45 fin hélicos + ulm 6mn45
5:44  2 hélicos        2mn45
10:08 1 hélico         2mn47
14:51
1 hélico         0mn47
18:01 1 hélico         2mn49
30:30
1 hélico         1mn28
35:59 1 ULM loin,      1mn26
43:25 1 hélico         4mn03 type écureuil
59:35 2 hélico         4mn24 type robinson puis écureuil
1:16:20 1 avion        5mn48
1:24:35 4 hélicos     13mn33 écureuil, h130, écureuil, robinson
1:40:02 1 hélico loin  1mn26 écureuil
1:48:20 5 hélicos      6mn23 h130 loin, h130 2 fois, écureuil
1:59:24 ulm loin       3mn14
2:03:47 2 ulm + avion 14mn02
2:19:59 avions + ulm   9mn25
2:28:58 2 hélicos      5mn13 robinson (loin) + écureuil
2:37:52 1 hélico       1mn51 écureuil
2:43:25 1 hélico       2mn10 écureuil
2:46:57 1 hélico       3mn03 écureuil
2:50:50 1 hélico       3mn30 robinson
3:00:28 ulm            5mn01
3:08:07 ulm            3mn42
3:17:12 ulm            1mn53
3:26:25 1 hélico 2 pas 3mn01
3:37:01 1 hélico       2mn03 h130
3:48:53 ulm, enregistrement arrêté, cet ULM volait bas hors cône de vol (ne peut pas rentrer si panne), 3 axe rouges.
cumul nuisance 6h40 à 10h33 1h58mn29"/3h49 = 52% temps, PÉRIODE OCCUPÉE DURANT 4H00.
(6H40 À 10H40 Pluie vers 11h30)
Au moins 30 hélicos + 10 ULM (dernier hors enregistrement)
Les ULM sont responsables d'un ratio temps occupé aussi grand (51%, habituellement 40% avec hélicos seulement), faiblement audibles ici, mais écrasant bien le silence d'une forêt plus dans la nature.

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20200209_085254-085203 "mesure" à main levée au smartphone.
Un hélicoptère bleu marine (de type "robinson", oui, c'est un autre modèle mais ça ressemble version 4 place) particulièrement bruyant envahissait l'intérieur de la maison alors que tout était fermé (et c'est une maison particuylièrement bien isolé phoniquement). En bas de ce spectrogramme (le début est en bas la fin en haut), il marquait très bien le spectrogramme, faisait encore autant de bruit que les voitures juste à coté, alors qu'il était à plus de 4km de distance. Ensuite arrive un Hélicoptère de type H130 Rouge et blanc: l'hélicoptère de type "B4" ou H130 (même genre mis à part légère différence de look) dixit "l'hélicoptère le plus silencieux du mode".
l'hélicoptère bleu marine extrêmement bruyant aussi, vu le bruit à cette distance est nouveau dans le paysage: il n'était pas présent en 2018
Spectrogramme réalisé avec Spectroid et Galaxy S8 en 3 saisies d'écran Spectrogramme interprétation

Bruit de fond électronique
à -100dB entre 30 et 300Hz et au dessus de 10.000Hz, en dessous de -110 ailleurs (entre -115 et -120 au mieux).
Le bruit électronique du smartphone est au dessus du seuil de l'audition de l'oreille, mais pas de beaucoup
Si on considère comme 0dB ce seuil de perception d'où peut émerger un signal recconaissable, un H130 de Corail-hélico à près +70dB dans la zone des 100Hz Comparez dans la même zone de fréquence la voiture... à moins de 30 mètres, +40 à 50dB quand elle passe juste à coté, bien inférieur au bruit de "l'hélicoptère le plus silencieux du monde"!)
L'EFFET-SIRÈNE est le résultat d'une sortie d'optimum de pilotage: c'est un effet qui est pas systématique, et qui n'est donc pas "déclaré" dans les mesures qui ont caractérisé ce type d'hélicoptère: à cause de ça ce modèle d'hélico fait souvent autant sinon plus de bruit que les anciens, -45 dB par dessus -110dB = +65 probablement pas loin de 65dB(A), dans la zone de validité des dB(A)

Possible: des mesures en décibels réalisées plus précisément à postériori en étalonnant sur l'enregistreur (réglage idem depuis 2014), mais si il faut aller jusqu'à faire "ça" pour prouver que ça fait trop de bruit....


- 20200308
20200308_065113-100116
Ça devait être un jour de pluie, mais beau-temps surprise, qui implique que "les mouches volent" et sont sorties avec le soleil à 37:12 , tout de même de quoi occuper 37% de 2h35 temps occupées, par 23 survols ou plus (c'est pourtant que la moitié d'une journée de beau temps ordinaire)
20200308_065113-100116

impact de l'autogire sur le sentier du Taïbit https://www.youtube.com/watch?v=qCjfTxSBU0M
ILLÉGAL: hors de la proximité du terrain, impacte les lieux,  que 65dB au sol.

20200308_065113_144704
   

AMBIANCES QUI DEVRAIENT ÊTRE CALMES... VS  "c'est pire à Paris".


MAFATE même sans hélicos est plus bruyant que CILAOS à cause de groupes électrogènes tournant en continu, non pas sur le critère de la quantité absolue de bruit (quoicque avant de le dire, vérifier l'impact de la ville entière de CILAOS (hors batage électoral) sur Parc à Boeuf = même distance et vérifier de combien on dépasse  en dB@seuil-perception50-100Hz). Cet impact sonore, même de niveau plus faible est plus sensible en tant qu'émergence spectrale d'une fréquence isolée attirant l'attention.

Comparaison du niveau de bruit de moteurs lointains


Col-du-taibit

20200308-112703_col-du-taibit_Marla
Impact acoustique des groupes électrogènes entendus en haut du col. Pour les inspecteurs leur faire une photo haute définition du site qu'il n'ont pas pu voir.
On peut voir que à part la parole on n'entend que le groupe électrogène, relativement fort qui marque bien le spectrogramme au smartphone.

PARIS intra-murro de nuit


À coté d'un hopital (climatiseurs, mais ceux ci sont bien insonorisés on ne les voit pas), de nuit, dans une rue calme (près de l'observatoire), le grand boulevard drainant la circulation est à 150m environ.
note: ne tenez pas compte de la voix, ça discutait... (les signatures les plus visibles), mais des lignes verticales représentant le bruit continu des groupes électrogène)

Notez bien la partie gauche (bruits de moteurs, zone 10-200Hz, plus à droite c'est l'enregistrement d'une conversation)
 

Bruits de moteurs diffus due à la circulation routière, avec, vers 1000hz le bruit de roulement.
Il s'agit d'un groupe électrogène altitude 1700m entendu depuis le col 2080m donc au moins 300m (450m distance) -74dB@-90dB = +26dB
Noter que le niveau sonore de la parole à moins d'un mètre du smartphone n'est pas suffisant pour faire jouer le gain (abscence d'artefact de limiteur de niveau sur la mesure du groupe électrogène, on garde donc la possibilité de mesure comparative). Et comparez, avec l'image citée à #20200209..(Les hélicoptères au dessus de CILAOS font plus de niveau que la parole à distance normale de conversation).

Fond sonore nocturne dans une rue de Paris (près de l'observatoire)
Dans la bande de fréquence des moteurs, c'est un niveau juste équivalent au bruit des moteurs de groupe électrogène au col du Taïbit, pour le bruit des voitures du grand boulevard situé à distance de l'ordre de 150m
De jour à Paris pour cet appartement, s'ajoute les vibrations du métro soutterain, le bruit de fond varie peut sinon.
Zone rurale coin paumé de France, assez retirée pour que l'on y installe des pompes à chaleur plus bruyantes qu'un tracteur VS la Réunion où l'on met sa sono pour ses voisins.

Pompe à chaleur CIAT-120m en France VS Voisin à CILAOS avec sa sono.
   
pour ces deux là +35dB au dessus du seuil de perception

La musique est perçue plus forte par ce qu'elle occupe aussi les fréquences plus élevées. Dans les 2 cas l'isolation phonique est difficile pour les basses fréquences, et pour ne pas être envahi à l'intérieur, ces émissions sonores exigent déjà plus qu'un simple double vitrage (il faut pouvoir réduire de plus de 35dB pour ne pas l'entendre à l'intérieur, sinon, si on réduit de moins, ça s'entend par émergence dans le calme de la maison). Hors, un double vitrage donné pour 35dB(A) de réduction ne réduit pas autant dans cette gamme de fréquence plus basse, rarement plus que de 10 à 20dB, si ça ne passe pas directement par les murs.).

La pompe CIAT distance 120m VS Marla-col du Taibit: imaginons là éloignée de 450m au lieu de 120m soit 3.75 fois plus loin pour la comparer avec les groupes électrogènes de Marla:  -15dB devrait donc  la ramener à une émergence de +20dB = -6dB@groupe-électrogène de Marla au col Taibit: les groupes électrogènes de Marla seraient donc environ 4 fois plus bruyants! (donc plus qu'un tracteur ou pelleteuse = comme un chantier permanent)

Tout cela sous réserve que la propagation soit "isotrope"... ce qui n'est pas forcément le cas: plus bruyant qu'une pompe CIAT serait en effet assez surprenant pour un groupe électrogène.



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MATÉRIEL


Vidéo: SONY-HDR-MV1
défaut à noter: un "accouphène" vers 8KHz et un souffle numérique visible entre 16 et 20Hz: ne gêne pas la mesure. Cet enregistreur fourni une vidéo en 15Mb/s 1080p + SON en PCM (non compressé) en 48KHz 16 bits.
Audio ZOOM H4N défaut à noter: un léger artefact qui se voit comme une pulsation régulière dans les 10Hz. Cet enregistreur est utilisé en 16 bits 44.1KHz mais peut faire du 96KHz 24 bits (enregistrer les proches ultrasons, et mesures possibles de sons très intenses sans saturer, mêlés à des sons faibles).

Smartphone galaxy s8: donne une analyse spectrale sur le terrain exploitable avec Spectroid et peut enregistrer en non-compressé. La qualité est "passable" mais suffisante pour détecter les basses fréquences même à niveau faible.
La Go-Pro Héro 7: le débit de la piste audio n'est que de 48Kb/s en AAC
 il est curieux qu'ils n'aient pas choisis au moins 256Kb/s en AAC ou même 1.5Mb/s en PCM sans compression audio comme de banals appareils photos font , on aurait à peine vu la différence globale en poids de fichier, (vidéo autour de 60Mb/s en 2.7K 30 fps) avec le PCM on aurait seulement +2% de différence de poids de fichier pour conserver l'inrégralité du son... c'est vraiment dommage.
La sony HDR-MV1 débite à 15Mb/s pour la vidéo 1080p 30 fps. On a 7h55 au lieu de 8h20 sur carte 64Go en choisissant le son AAC 128 au lieu de PCM, la différence n'est pas énorme. Elle est encore 4 fois moindre dans le cas de la GoPro puisque la proportion de vidéo est encore plus importante.
Je me demande si c'est une erreur d'affichage, car la plupart des retours internet mentionne que le le son des GoPro est en 128Kb/s. Le rendu à l'oreille est surprenant pour un si faible débit, peut être une confusion 48KHz 48Kb/s dans la description des caractéristiques, Ça permet tout de même de juger du paysage acoustique, rend les bruits de moteur et même les oiseaux, la dynamique est respectée (pas d'effet d'ajustage automatique de gain pour les ambiances sonores).
YOUTUBE
Youtube ne monte pas au dessus de 128Kb/s en AAC audio. Dans le passé il montait à 192Kb/s.
C'est pour cela que l'édition des spectrogrammes ne peut se faire que sur le fichier source.

















IMPORTANT: si vous écoutez les exemples sonores, utilisez un matériel d'écoute qui restitue les sons graves: un bon casque de mélomane, des enceintes multimédia de home-cinéma ou de chaine hifi. Sinon vous ne percevrez pas les vibrations.

Pour les scientifiques qui veulent vérifier au delà des exemples l'impact durant cette période, les enregistrements sur la période 20171210 20180313 sont intégralement archivés au format 16 bits, 44.1KHz, stéréo (format wav pour audio-CD): ces enregistrements sont calibrés sur un même réglage (pour comparer les niveaux sonores relatifs et faire à postériori des mesures d'émergence) et on peut étalonner à postériori le sonomètre.

* le gyrocoptère n'est pas n'importe quel engin!!!
* quelques remarques à propos des extrêmes ("provoque")
* Le bruit n'est pas un problème anodin, mais ici on n'ose guère aborder le sujet, occupés par d'autres qui semblent plus graves.
* Le paysage acoustique n'est pas du tout la préocupation de l'UNESCO et du PARC NATIONAL qui ne préservent que l'aspect VISUEL du paysage, (le paysage est classé landscape uniquement ce qui signifie que on ne tient pas compte de l'acoustique des lieux)
* L'arrêté de protection des pétrels d'août 2015 n'est pas appliqué vu la reprise des survols quasiment chaque jour en plein été et dans la zone pétrels, même le soir au coucher du soleil, on a presque chaque soir des survols d'avion entre 17h et 18h

Inadéquation des dB(A): on ne tient pas justement compte de l'impact sonore , ni en zone naturelle et en zone habitée à cause de 2 points important: le contraste nuisance/calme ambiant sans la nuisance, et la pénétration et diffraction des sons de basse fréquence dans le relief et leur impact plus important sur la faune.
On voit que dans la gamme de fréquence 15 à 30hz la seule source sont les voilures tournante des hélicoptères, et que si on mesure en db(C), on est très vite au delà de 60dB, ce qui est énorme par dessus les 25 à 30 dB des zones naturelles.

Émergence (du bruit au dessus de l'ambiance): elle est habituellement de l'ordre de 30dB, pour une signature qui fait apparaître du rouge clair dans les images de cette page, par dessus le violet des spectrogrammes...
 
Pour une signature qui fait apparaître du jaune, elle est de l'ordre de 40dB

Durée cumulée de l'émergence supérieure à 15dB en zone habitée péri-centrale du bourg de CILAOS:  elle est en "belle saison" de l'ordre de 3mn fois le nombre de survols, soit 120mn à 200mn en moyenne: c'est finalement bien au dessus de la norme légale considérant la durée cumulée d'un bruit émergent par dessus une ambiance... et cela concerne une région entière, ce n'est pas isolé, ce n'est pas qu'un bruit de voisinage ou de zone industrielle à un endroit, c'est sur près de 100.000 hectares....