Dans un premiers temps, les voitures diesel sans turbo étaient très fiables et très économiques, polluantes  (elles fumaient)
On a voulu faire des voitures diesel aussi agréables à conduire que des voitures à essence et on a triché pour cacher la pollution visible et connue en émettant plus d'autres formes de pollution (nano particules invisibles au lieu de micro particule de suie, et NOx au lieu de CO2)

En bref, pour soit disant limiter "l'effet de serre" et le scandale, on a toléré une pollution plus toxique et moins visible: plus acide et ultraviolette!

Enfin, les voitures étant restés lourdes, puissantes, sur-équipés, souvent noires ou sombres (effet albédo = + de conso de clim), le "gain" en consommation n'est pas effectif.

Mais en plus de ceci:
En montagne en atomosphère confinée, les moteurs diesels combinent en plus de tout ça 4 défauts majeurs qui les rendent pire encore:

1- ils polluent plus encore en sous régime et en charge: en côte en sous régime (de l'ordre de 50 fois les normes admises)
2- la conformation des lieux concentre la pollution dans l'habitat (surtout rue du Père Boiteau et route de Bras Sec).
3- les véhicules plus lourds demandent plus d'énergie pour les routes en pentes.
4- Au ralenti, ces moteurs provoquent des vibrations plus puissantes que tout autre moteur, qui envahissent les habitations.

Pour en rire: cherchez "diesel" sur youtube... ou "diesel smoke"...